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减少接触网导线磨耗的措施
维普资讯
减 小 接 触 网 导 线 磨 耗 的 措 施
中国铁道科学研 究院机车车辆研 究所 刘鉴洋
一 、 导线和滑板的概况 表 2 四 种 滑 板 主 要 性 能
我国近 6000km电气化 性能 抗拉强度 密 度 电阻率 表面硬度 抗!压强度 冲击值
铁道的接触网，主要采用冷 名称 、、 (MPa) (g／cm )(臼一cm)HB (MPa) rMPa) (J，cm0)
拉 电工铜导线、复合式钢铝
碳滑板 I．7 350 650 36～48 0．2～0．{
导线和铝合金 (或铝合金复
粉末冶金滑板 t300~17006．5～75 35 750～120048～56 2．5～3．1
合)导线，导线性能见表 1。
钢滑板 4200 7．8 》30 16O0 3
导线水平张力为 10GPa ． 8～ 4
或 15GPa，每隔 i000~1500 浸金属滑板 2．7 80 960 42 0．5～1．e
m有一个接头线夹，这其问
表 1 接触网线路采用的几种主蜜导线 展，接触导线的磨耗 问题 已
、
、 、 性 综合拉 工作表面 比 重 直流电阻 熔点l20min 越来越受到重视，过去一度
、 能 断 力 硬 度 流量 只认为滑板的使用寿命长，
导线名称 、、、 (GPa) (MPa) (g／cm。) (D ／kni) ( ) (A)
磨耗 比小就是好滑板，而忽
TcG一100铜导线 35～36．5 1040 83 0179 1084 500
略 了导线的磨耗。为使接触
GLCA—100／2t5 0
． 网适应新的发展形势，运输
铝钢导线 4～；0 184O—，1960l 7．8 159~0I~011120 520
繁忙的铁路干线的高速机车
FGLC—tIr260)
铝 台金 导线 42~46 76O^，800 2．7 0168 600l 560 需有 良好的受流特性，以使
_ 运行安垒可靠，既减少导线
GLCN250铝包钢 53．96 I640～1900 0．1476 560
的磨耗，叉延长滑板使用寿
有定位线夹、吊弦线夹等硬点，在车站、区间还 命，解决导线和滑板这对 “摩擦偶件”及它们
有一定比例的分相、分段绝缘器连接导线，它们 的渡状磨耗，减少对机车的刮 弓和 通 信 干 扰
都将对滑板运行不利。特别是对于在 同一区段 等，这都是当前的一些重要研究课题。
架设的锕铝导线和锅导线，由于其材质不同，则 =、滑板室内模拟磨耗试验
使用碳滑板对锏导线适合，而对钢铝导线就不 从多年室内
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