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市政道路检查井施工技术 摘要：随着城市现代化程度的不断提高，各类市政公用管道越来越多，在路面上所设的各类管网的检查井也随之增多，检查井引起路面破损的问题普遍存在，一定程度上影响道路景观、行车安全和市民生活的情况。 0.引言 通过对施工过程中发生问题的原因进行分析总结，并，对市政沥青混凝土道路检查井施工见解。 .检查井通病原因分析 施工工艺所致.检查井通病解决方案 2.1基础施工检查井的地基必须符合设计或施工规范要求，在天然地基上施工时不得扰动原状土，在软弱地基上施工时必须先进行处理，使地基达到设计承载力，以保证检查井施工的质量。待地基整平压实后，先浇筑混凝土底板，其强度等级不应小于C15，厚度不小于15cm，宽度大于井身 10cm以上为宜，而后方可进行井身施工。在检查井地基整平压实及混凝土底板浇筑过程中，严禁带水作业，若在雨季雨水不可避免的条件下施工时应在基础以外设置排水沟及集水井，及时排水，保证施工质量。 检查井井身施工若条件允许，应优先考虑采用混凝土，能有效减少施工周期，并提供高强度的井身结构，施工时随路基的填筑不断加高直至设计高程若采用砖砌工艺，砌筑前将砖充分润湿，砂浆标号不低于M7.5，每层砖的砌筑砂浆应填充饱满，检查井高度以道路基层底部为准。若检查井有管道接入，在管道与井身连接处必须将缝隙填充，对于直径大于300mm的，须在接口外砌筑砖圈加固，防止渗水。检查井内外壁必须在填筑路基前粉刷12防水水泥砂浆，厚度不得小于2cm，对于接缝、管口等位置需要重点处理。严禁先施工管道后砌筑检查井或者先施工检查井再浇筑混凝土底板。 检查井周边路基回填和压实对于检查井周边，选择合适的回填材料和压实方法是关键。当每层路基填筑压实后，由检查井周边向外反挖50cm，然后采用粗砂、或直径不大于3厘米的碎石回填并立式冲击夯压实，压实度不小于95%。 检查井井圈施工为了使检查井井盖和井身能够很好的连接共同受力，在井身顶部设置井圈，采用C50钢纤维速凝混凝土浇筑。井圈一般水泥稳定层。施工时在井口安放一块直径稍大的厚钢板（或其他承重物）盖住井口，当做临时井盖，并做好标记，与水泥稳定层一并摊铺碾压，防止出现压实压实死角。待养护期到后反挖，取出临时钢板井盖，浇筑井。检查井井盖安装井盖安装和沥青路面的摊铺配合完成。一般沥青层或层，可利用临时钢板（或其他承重物）覆盖井盖与道路一并摊铺碾压，然后根据井盖大小反挖，再进行安装，安装完成后填充压实。为减小因井盖与井座受车辆碾压冲击所产生的噪声，在安装井座时，可将检查井盖的铰接端平行安装在与车辆前进相反的方向。在井盖四周拉四条十字交叉线，找出井盖的纵坡和横坡，使其与路面保持一致，找准后固定，以此为基准调整高程。在上层沥青摊铺前调整好井盖的最终高程，以便一次压实。 .应用 在新晋祠路（长风街—冶峪河）道排改造工程施工过程中，对于出现下沉或破损的检查井周边均按以下流程施工：①挖出破碎路面——②浇筑混凝土井圈——③安装井盖——④混凝土封严井盖座——⑤填充压实沥青混凝土，其加固效果明显，起到了预期的作用。 4.结语 综上所述，道路上频繁出现的检查井周边下沉等并非单纯检查井质量所致， 5