第5单元： 玻璃钢管道海底施工技术方案.pdfVIP

玻璃钢管道海底施工技术方案  河北可耐特玻璃钢有限公司  一般有 2 种管道铺设方案，其区别主要在于海上运管方式的不同。一是采取 简易作业船安装方法，二是采取浮管拖曳法。其基本安装方法均包括：预先挖沟、 铺设砂垫层、管道运送、沉管、海底安装、接头试压、回填覆土等步骤。  1、 预先挖沟  海底管道的埋设，必须考虑管道在波浪、潮汐等动力因素下的稳定性与安全 性的需要。  挖沟前首先应经过勘察、设计，确定海底管线。如线路上有暗礁,则需采用 水下爆破清除。爆破孔深度需超过管沟深度 1.0～1.5m。在清除岩渣后，然后进 行挖掘管沟。预开挖的管槽内，个别部位有石埂，特别是礁石区内钻孔，表明爆 破时深度不够仍为石质基床，应由潜水员下水补充钻孔，再行引爆除石。如迂有 超挖现象出现的凹坑时，要用中粗砂或碎石填平，使管沟底标高达到设计要求。  沟底高差平直需保持在规定误差范围内。  2、 铺设砂垫层  在进行砂垫层施工前，必须进行沟槽检验，经修整检验合格后沟槽，可以进 行进行沟底砂垫层的施工。砂质为中粗砂，垫层厚度为 0.3m 。抛砂的方式是用 广口布袋吊放或者用滑筒槽洒放。抛砂一段距离后由潜水员查看并进行平整工 作。平整的方法为：用两根单位长度为 8m 的槽钢分别沿基槽底部两边上平行铺 放，槽钢间距为管外径 D1 加 1.5m。用一根长度D1+1.5m 的横担在两根纵向铺 放滑道上平滑，进行检测、整平。横担的底面离沟底之距调好为 0.3m 。多余的 砂子划至滑道的外侧，不足的凹坑部位再用广口布袋吊放砂子补平。  3、 管道运送  （1） 采取船运方法进行运送。作业船将管道从陆上吊装至船的甲板上，按 照高度不超过 2 排，整齐地进行排列。管道运送船依据离岸距离、后 续安装时间、以及经济性进行选用运送船的型号与大小。将管道运送 到指定地点。采用船上起吊设备将管道吊起，由于管道长 12m，因此， 每次起吊只需起吊 1 根管。见图 1 所示。起吊时需采用宽幅吊带。    图 1 作业船吊起玻璃钢管道    （2 ） 采用浮管拖曳法。玻璃钢夹砂管经检验合格后,运到海岸边予选的堆 放场。场地的选择原则是汽运能达到、海水高潮位时又不能水浸管子、 岸边的起吊船能将管子吊运到海边临时制作的坡形滑道上的小车上， 进行组接和待下水浮运。管子需浮运至施工现场，才能安装施工作业。 为了现场施工的快捷方便，需要将管子联成合适的管段。为了下水浮 运方便，必须制作临时性坡形滑道,管段的组接就在滑道上进行。  所谓的临时性坡形滑道是建立在滩涂上一端入海具有一定的缓 坡的滑行便道。便道的坡度要合适，坡面基础较好，垫上砂袋垫层， 在垫层上铺设枕木，在枕木上架设轻便钢轨，在钢轨上有小型的小车， 可用链条控制行走。管段的组接在小车上进行。组接长度的确定主要 考虑起吊的平衡和起吊能力。由于采用承插式组接，故按通用的连接 规则作业即可。管子组接好后,检验结合处的密封防漏性能。合格后 将两端清洗干净，涂上润滑油，再将密封橡胶圈套在插口的凹槽中入 位，将管段两端用专制防水帆布密封袋套住扎好，待下水浮运。  4、 沉管  沉管的关键在于防止管道随意漂浮，不能准确到位，因此必须设置牵引绳， 以利于管道准确沉入指定的沟底，沉管过程中，必须由专业潜海技术人员在海底 观察管道沉入过程，发出指令通知船上人员随时对管道沉入线路进行调整。匀速 将管道沉入海底的沟底。沉管的两侧配有两名潜水员,从两侧分别检查管段的沉 放位置，与起重船上的操纵人员联络、指挥起吊的高低、左右和进退的距离，进 行微调，使承插口间距小于 1cm。  对于浮管拖曳法：浮运时最好选在高平潮位且无风浪情况下进行，并配备二 艘小艇(交通船)左右接应，确保作业安全