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监察飞机噪音 . 民航处为密切监察上述消减飞机噪音措施的实施，已装置了一套飞机噪音及航迹监察系统，以帮助评估飞机飞行情况及飞机进出机场时所产生的噪音影响。现时全港共装设了十 六个噪音监察站，分别位于沙螺湾、东涌、欣澳(前称阴澳)、马湾、青衣（两个监察站）、大榄涌、青龙头、汀九、荃湾、葵涌、大围、中半山、北角、渣甸山及筲箕湾。 . 对于上文第6段（a）及（b）所述的措施，下面表一及表二综合了有关的统计数字。其结果显示绝大部份飞机升降运作都能符合措施的规定。其中只有少数因各种运作上的情况，例如当时的风速、导航系统的维修保养或航空交通条件等等而未能遵照该等措施运作。 表一 (a)措施：当风向／风速及航空交通情况许可时，规定午夜后抵港的飞机须从西南方向降落。 年份 0001至0700时抵港飞机总数 从西南面降落飞机总数 符合规定的百分比 1998 (10月-12月) 1,066 1,037 97.3% 1999年 4,720 4,293 91.0% 2000年 5,695 5,248 92.2% 2001年 5,526 5,201 94.1% 2002年 7,065 6,660 94.3% 2003年 6,838 6,409 93.7% 2004年 8,641 7,958 92.1% 2005年 10,865 9,437 86.9% 2006年 12,622 11,126 88.1% 2007年 14,002 11,950 85.3% 2008年 14,869 13,263 89.2% 2009年 13,266 12,201 92.0% 2010年 17,126 14,704 85.9% 2011年 19,713 17,174 87.1% 2012年 21,099 18,006 85.3% 2013年 月份 0001至0700时抵港飞机总数 从西南面降落飞机总数 符合规定的百分比 1月 1,904 1,904 100.0% 2月 1,608 1,601 99.6% 3月 2,008 1,985 98.9% 4月 1,949 1,825 93.6% 5月 1,984 1,372 69.2% 6月 1,962 1,135 57.8% 7月 2,035 1,682 82.7% 8月 2,185 1,538 70.4% 9月 1,979 1,901 96.1% 10月 2,063 2,057 99.7% 11月 2,134 2,134 100.0% 12月 2,300 2,300 100.0% 注1 : 统计数字是根据飞机噪音及航迹监察系统所收集的数据编制。 表二(b)措施：规定飞机如在2300至0700时段 （注一）使用跑道07离港，便须使用经西博寮海峡的南行航线。 年份 2300至0700时使用跑道07离港飞机总数* 同一时段使用南行航线离港飞机总数 符合规定的百分比 1998年 (10月-12月) 802 794 99.0% 1999年 5,913 5,871 99.3% 2000年 9,737 9,686 99.5% 2001年 10,790 10,634 98.6% 2002年 11,416 11,365 99.6% 2003年 11,382 11,340 99.6% 2004年 14,104 13,989 99.2% 2005年 16,115 15,941 98.9% 2006年 15,533 18,340 99.0% 2007年 19,596 19,449 99.2% 2008年 21,492 21,239 98.8% 2009年 21,162 21,034 99.4% 2010年 23,195 22,860 98.6% 2011年 25,389 25,170 99.1% 2012年 26,705 26,605 99.6% 2013年 月份 2300至0700时使用跑道07离港飞机总数* 同一时段使用南行航线离港飞机总数 符合规定的百分比 1月 2,719 2,714 99.8% 2月 2,419 2,415 99.8% 3月 2,865 2,860 99.8% 4月 2,525 2,506 99.2% 5月 2,002 1,974 98.6% 6月 1,730 1,676 96.9% 7月 2,556 2,483 97.1% 8月 2,214 2,182 98.6% 9月 2,612 2,600 99.5% 10月 2,760 2,758 99.9% 11月 2,773 2,757 99.4% 12月 2,860 2,852 99.7% 注1 : 在 1999 年 1 月 7 日 前 ， 这 措