大隧道横通道受力分析.pdfVIP

第 32卷第 1期 铁 道 学 报 V01．32 No．1 2010年 2月 J0URNAL0FTHECHINA RAILWAY SOCIETY February 2010 文章编号 ：1001—8360(2010)01—0007—05 长大隧道横通道受力分析 张志强， 何本 国， 何 川 (西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031) 摘 要：随着我国经济的发展，基础设施，尤其是以铁路、公路为代表的交通设施建设不断加速，出现大量长大山 岭隧道工程。从地下工程运营避难、救援以及维修管理等角度出发，在两条主隧道一定长度位置处，需要设置联 络横通道。本文采用三维有限元数值模拟主隧道与横通道组成不同交角的空间复杂受力交叉结构的施工过程， 得出交叉角越小，围岩应力集中程度越高、横通道衬砌结构受力越大的结论。因此，需要对主隧道与横通道交叉 部尤其是主隧道与横通道斜交的锐角一侧，给以特别的加强设计 以保证结构安全。本文研究结果对地下工程中 主隧道与横通道 的一体化设计施工，有一定参考价值 。 关键词 ：长大隧道 ；横通道 ；交叉角；有限元 中图分类号 ：TU453．4；U452．12 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2010．01．023 AnalysisonM echanicsofIntersectionofAditandM ainTunnel ZHANG Zhi—qiang， HEBen—guo， HE Chuan (SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Nowadayswiththedevelopmentofthenationaleconomicesofourcountry，theneedsforinfrastruc— tures。especiallyfortrafficinfrastructuressuchasrailwaysand highwaysarecontinually increasing。which leadstotremendousgrowthofthenumberoflongmountaintunnelprojects．TheaditsconnectingtWOlong tunnelsarerecognisedastheessentialauxiliarystructurestofacilitaterefugerescue，maintenanceandmanage— mentduringtrafficoperation．Through3D FEM numericalsimulationanalysisofconstruction oftheaditand maintunnelintersectionstructurewithdifferentintersectionangles，thispaperdrawstheconclusionsthatthe smallertheintersectionangle，thehighertheconcentrationdegreeofthesurroundingrockstressesandthelar— gertheaditliningstresses．Therefore，specialdesignisnecessarytostrengthentheaditandmaintunnelinter— sectionpart，especiallythesideoftheacuteangleofintersection toguaranteethesafetyofthestructure．The resultsaboveareworthfulfordesignandconstructionofaditsandmain tunnelsofundergrounden