6第二节 板桥的构造(装配式板和斜交板构造).pptVIP

温故知新 装配式板的配筋图-纵面 空心板构造图-详图2 由于地形或路线线型要求，桥梁与河流或路线必须斜交。桥轴线与支承线的垂线的夹角记以φ称之为斜交角；桥轴线与水流方向的夹角记以α称之为斜度.斜板桥虽然有改善线形的优点但受力状态很复杂. 左斜：斜交角在桥轴线前进方向左侧，反之称之为右斜. （二）装配式斜交板 ◆φ≤15。按正交板设计 ◆φ＝25。～35。时主钢筋延斜跨径方向布置,分布钢筋平行支撑边方向布置. ◆φ＝40。～60。时主钢筋沿跨径方向布置,分布钢筋在钝角角点之间的范围内与主钢筋垂直,在靠近支撑边附近则与支撑边平行. ◆φ＝40。～ 50。时, 在底层布置加强筋,其方向与支撑边垂直. ◆φ＝55。～ 60。时 ,除了在底层布置加强筋以外,在顶层还要布置与钝角的等分线相垂直的加强筋 ◆在板端部中心处预留锚栓孔,桥台台帽上预埋锚钉,待安装完毕后固定. 装配式斜交板钢筋构造 装配式斜交板钢筋构造示例 板桥构造示例 装配式等截面连续板桥构造 斜板桥的受力特征 斜板桥的构造特点 * 一、板桥的特点与分类 二、简支板桥的构造 1.整体式简支板桥 2.装配式简支板桥 装配式板的断面尺寸-详图 （二）装配式正交空心板桥 装配式板的配筋图-剖面 外观效果图 配筋效果透视图 配筋效果图-1 配筋效果图-2 三、 斜板桥的受力特点与构造 1.斜板桥的受力特征1）荷载有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势 2）钝角处产生垂直于钝角平分线的较大的负弯距，钝角的 支反力较大，锐角的支反力较小，有上翘的趋势，设拉力支座固定，将导致板内有较大的扭距； 3）均布荷载下，斜板桥最大跨内弯距比正桥小，跨内纵向最大弯距随斜交角增大，自中央向钝角方向移动； 4）跨中横向弯距比正桥大，相当于跨径方向减少的量； 5）《桥规》规定斜交角小于15度时，按正桥设计。 （1）整体式板桥主钢筋主钢筋按主弯距方向的变化配置，为施工方便，当l/b≥1.3时,主筋沿跨径方向布置；l/b﹤1.3 时,中部主筋沿与支承边相垂直的方向配置，靠近自由边范围主筋沿斜跨径方向布置.分布钢筋当l/b≥1.3时,从钝角起以垂直于主筋的方向配置到对边的钝角处，靠近支承边的区域内以平行于支承边配置,到中间部分的分布钢筋相衔接为止.当l/b﹤1.3 时,分布钢筋平行于支承边配置 2.斜板桥的构造特点 分布钢筋 附加钢筋 由于斜板桥受力状态复杂，在内力变化剧烈和扭矩作用突出的地方设置一些附加钢筋 ①在钝角顶面与钝角二等分线垂直的方向设置附加钢筋 ②在钝角底面与钝角二等分线平行的方向设置附加钢筋 ③自由边l/5的范围内设置附加钢筋 附加钢筋 小结 *