146-双电层电粘度对润滑性能的影响研究与在线粘度计(黏度-流体润滑-摩擦系数).pdfVIP

第 卷 第 期 摩 擦 学 学 报 年 月 双电层电粘度对润滑性能的影响研究 白少先 黄 平 华南理工大学 机械工程学院 广东 广州 摘要 根据双电层理论 建立了关于流体润滑中的双电层引起的电粘度效应的数学模型 并通过组合滑块水润滑试验 考察了双电层的电粘度效应对流体润滑性能的影响 结果表明 双电层所引起的电粘度效应对流体润滑下的摩擦系数 具有明显影响 当在速度较低时 摩擦系数明显增大 随着速度的增加 摩擦系数增大幅度减小 试验结果同所建立的 数学模型相符 关键词 流体润滑 双电层 电粘度 摩擦系数 中图分类号 文献标识码 文章编号 在薄膜润滑状态下 某些在宏观状态下可忽略的 式中 为电位 为介质的电容率 为扩散层中离 因素对润滑特性 的影 响不容忽视 子的浓度 个数 为离子的价数 为基本电荷 为 常数 为绝对温度 等 在针对双电层的研究中发现 在微管道中流体 的粘度明显增加 这种双电层对流体产生的电粘滞效 当 值很小时 式 可以简化为 应已被引入到流体润滑研究中 等 在相 应的薄膜润滑研究中考虑了双电层的影响 发现双电 层引发动电斥力和电粘滞力 其中动电斥力使摩擦副 式中 是 长度倒易参数 有分离趋势 并且认为动电斥力是双电层效应的主要