U型槽钻孔桩技术交底.docVIP

中铁十二局集团有限公司青连铁路项目经理部 技术交底书 主送单位 日期 2017年7月5日 工程名称 Dy3K3+549.6~ Dy3K5+849段U型路肩挡土墙钻孔桩 根据图号 鲁南日临施路站）03 1、交底范围 Dy3K3+549.6~ Dy3K5+849段U型路肩挡土墙钻孔桩。 2、技术数据 桩基桩径、桩长、钢筋笼长度、设计孔深等参数，在每根桩开钻前由测量队测量好护筒高程后，现场技术人员计算并填入悬挂在钻机操作室的空白表格，同时做好签认。设计桩顶标高为设计桩底标高为9.85，桩长为m，桩径m。 3、施工方法 3.1 测量放样 按照基线控制网及桩位设计坐标，测量队用全站仪精确放出桩位中心。桩基定位后，四周设护桩并复测。整体式钢制护筒，壁厚mm，m，护筒钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在2cm内。临近既有线施工应采用可靠措施防止设备倾倒。冲击钻开孔过程中，应按照“小冲程，勤松绳”原则进行。根据钻孔桩桩底的设计标高和护筒顶标高，计算出钻孔深度，用测绳检测孔深，到位后进行清孔。清孔采用用笼式检孔器检测。检孔器用的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径长度为6m。检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器6米的长度判断其下放位置。如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。钢笼下放时严禁摆动碰撞孔壁。定位合格后，通过护筒顶标高，推算钢筋笼入护筒深度并准确安装定位。导管采用直径φ300mm、壁厚6mm的钢管。导管的连接采用丝扣式。并在法兰盘之间垫有4-5mm厚的橡胶止水垫圈。 在下导管前，首先检查其是否损坏，密封圈、卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺，接头是否严密。以实际孔底标高和孔口架之间的距离来配置需要导管长度，并留30-50cm的悬空高度。拼装时要严格检查导管内壁和法兰盘表面，确保干净无杂物，变形和磨损严重的导管严禁使用，导管的吊放用吊，要确保其居于孔的中心位置，下放速度要慢，防止卡挂钢筋笼骨架。在灌注时，用吊的主勾吊起储料斗，与导管相连接，把隔水栓堵放在其底部，向斗内注满混凝土后，用吊机副勾钢丝绳把隔水栓快速提出，使混凝土在很短的时间内降落到孔底，完成封底工作，之后连续、紧凑的进行灌注，严禁中途停工。 在灌注混凝土的过程中，及时用测绳检测混凝土面的上升高度，计算出导管在混凝土中的埋深，一般情况下导管的埋深控制在26m，即拆导管前埋深不大于6m，拆导管后埋深不小于2m。为保证桩顶砼质量，比桩顶设计标高超灌m作为保护桩头。 4.1 坍孔 坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。 4.1.1 坍孔原因分析 (1) 泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。 (2) 由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。 (4) 在松软砂层中钻进进尺太快。 (5) 提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。 (6) 水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。 (7) 清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。 (8) 清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。 (9) 吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。 4.1.2 坍孔的预防和处理 (1) 在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。 (2) 发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。 (3) 如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m～2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。 (4) 清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5～1.6倍钻孔中水柱压力。 (5) 吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。 4.2 钻孔偏斜 4.2.1 偏斜原因分析 (1) 钻孔中遇有较大的孤石或探头石 (2) 在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。 (3) 扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。 (4) 钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。 (5) 钻杆弯曲，接头不正。 4.2.2 钻孔偏斜预防和处理 (1) 安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、