G309工可及榆中大景区旅游公路方案简介1.docxVIP

G309线金崖至河口(张家台)段公路工程情况简介一、G309线金崖至河口(张家台)段公路概况G309线金崖至河口(张家台)段公路起于榆中县金崖镇，与拟建的北绕城东段在K21+600（G30设计桩号）处通过枢纽立交相接；止于西固区河口镇张家台，与G6京藏高速在K47+670（G6设计桩号）处通过枢纽立交连接。推荐路线西果园枢纽立交（推荐方案AK43+450处）之前共44.091公里采用一级公路双向4车道，路基宽度26m；西果园枢纽立交之后共37.869公里采用一级公路双向6车道，路基宽度33.5m，全线设计行车速度100公里/小时， 路线全长81.960km，估算投资总额195.55亿元。二、前期工作进展情况受兰州市路网规划调整及项目沿线城镇规划等因素影响，本项目自2016年3月开展前期工作以来进展缓慢。目前，该项目环经影响评价已批复，用地预审及规划选址自经多方协调已召开了审查会，可于近期批复。三、资金来源及建设模式由于本项目未进入国家“十三五”公路建设计划，无国家补助资金。同时，省委省政府对该项目近期实施期望较高。因此，省交建集团拟通过争取省上补助资金及招募社会投资合伙人（PPP模式）的方式筹措资本金，尽早开工建设。榆中县兴隆山大景区旅游公路工程项目简介一、路线方案本项目起点位于兰州市城关区绿色市场和政路南口，与南山路相接；终点位于宝兰客专榆中站站前广场，与站前道路连接。本项目推荐方案路线起于兰州市城关区南山路的绿色市场，路线向东南先后穿越皋兰山、麻黄岭、将军山、大路岭、马家山至和平镇的沈家河村，后继续沿山根向南布设，在西屲先后上跨宝兰铁路隧道、下穿南绕城高速后，于祁家坡与规划的G309线和平互通立交相接，同时与官滩沟景区道路衔接。祁家坡至孙家坡段采用与规划G309线共线的方案向东布设，共线段止于规划G309线孙家坡互通立交，后路线离开G309线沿现有Y275线向南至武警甘肃总队训练基地东侧，设简易立交与二龙山景区道路衔接后离开Y275线向东从麻家寺村以北的空旷地带通过，经马家寺砖厂、秦启营村、蒋家沟村，设隧道于野鸡沟村北侧穿越山梁至上蒲家村，后沿后宋家庄、前宋家庄北侧缓坡台地布设，于分豁岔村东侧设简易立交与分豁岔景区道路衔接，随后继续向东朱家湾，在南坡湾设简易立交与通往兴隆山景区的S104线（原S101线）衔接，后路线继续向东，沿规划道路从榆中县城南侧经城关村、上彭家营至终点宝兰客专榆中站站前广场。路线总体走向自西北向东南。主要控制点：城关区南山路与和政路路口、和平镇沈家河、祁家坡、孙家坡、麻家寺、分豁岔、南坡湾、宝兰客专榆中站站前广场。另外，本项目和平停车区至南坡湾段单独设置自行车道。自行车道起于和平停车区（AK13+000），终点位于南坡湾规划的兴隆山大景区综合服务中心，与S104线（原S101）改造的榆中至兴隆山景区段自行车道顺接。其中和平停车区至祁家坡段、孙家坡至南坡湾段自行车道并行主线设置，祁家坡至孙家坡段自行车道沿兴隆山北侧山前缓坡地带的村道并行设置。二、技术标准本项目主线采用双向四车道的一级公路技术标准，设计行车速度60公里/小时，路基宽度22.5m。自行车道宽度采用3.5m，参照四级公路技术标准。三、工程规模本项目推荐方案主线路线全长45.545km，其中完全利用规划G309线12.4 km，主线实际建设里程长度33.145 km；自行车道全长39.104 km，其中与主线并行设置11.934Km，沿村道绕行单独设置27.170Km。全线共设技术复杂大桥408m/1座，常规结构大桥1906m/10座，中桥224m/4座，小桥379m/15座，涵洞59道，大中桥梁占路线比例7.7%；共设隧道11840m/6座，其中特长隧道6845m/2座，长隧道3280m/2座，中隧道1715m/2座，隧道占路线比例35.72%；桥梁、隧道构造物工程数量占比43.37%，其中起点绿色市场至和平镇沈家河段（长度13.14公里）桥梁、隧道构造物工程数量占比93.49%；全线设简易立交立交4处；小桥式通道5座、通道涵洞21道；天桥4座。共设置观景台2座，服务区1座，停车区1座。四、投资规模与建设模式主线实际建设里程33.145公里，投资估算约42.664亿元，其中绿色市场至祁家坡村段路线里程15.34公里，投资估算约28.824亿元。自行车道投资估算2.21亿元。项目估算总投资44.874亿元。 资金来源：本项目资金筹措采用省上补助资金及项目法人自筹资金组成资本金（PPP模式），剩余资金采用银行贷款。 建设模式：PPP模式。业主：榆中县交通局。五、工期 计划工期36个月。