QJ40型气体继电器的正确应用(白正阁).docx

QJ40型气体继电器的正确应用江苏蓝天光伏科技有限公司，白正阁20世纪90年代末，由于风电、光伏等新能源行业的兴起与大力发展，美式箱变在得到了广泛应用，技术上也有了长足的进步。箱体结构及元器件选型等，都进行了大量优化布置。传统电力变压器上使用的QJ-50型瓦斯继电器显然在全密封美式箱变上已不再使用，被新型QJ40系列全密封变压器用气体继电器所代替。一、QJ-40系列气体继电器特点分析QJ40系列气体继电器，主要用于保护油浸式全密封变压器。变压器在运行中，由于内部故障而产生的气体，集中于继电器的气室和变压器的油箱内，当气体的释放量达到一定的容积时，继电器输出报警信号或切除信号，从而达到保护变压器的目的。图1 QJ40型气体继电器工作原理：变压器正常运行时，气体继电器的内部充满变压器油，当变压器内部出现故障，变压器油分解而产生的气体聚积在继电器的气室内，气压迫使油面下降，浮子随油面下降，联动磁性开关吸合，接通信号回路，发出报警信号。若由于其它原因（如渗漏油等）导致油箱内的油面下降，同样作用于信号回路，发出报警信号。当变压器内部发生严重故障时，将会产生大量气体，导致油面严重下降，此时，重瓦斯磁性开关吸合，将变压器从电网中切除，发出切除信号。QJ40系列气体继电器如右图所示，翻阅厂家说明书，有如下方面的介绍：1.气体继电器要安装在变压器油箱箱盖上，以便于气体的收集；2. 用户可通过观察视察窗内指针所指的刻度精确地知道变压器油箱内的油位。3.变压器在运行前必须保证气体继电器在常温下充满油，方可投入运行；注油时请先将放气塞打开，然后注油。4.放气及收集气样：将放气塞的防尘盖拧下，旋开顶部的气塞即可放气或收集气样。5.为方便气体继电器进行现场检修，其安装位置应保证气体继电器的芯体能从壳体中取出。针对厂家的介绍，下文将在实际运用中，对以上几条做详细的阐述说明。一些厂家在设计美式箱变，将QJ40气体继电器设计安装的位置如图2、图3所示：图2 安装在箱体中部图3 安装在箱体中上部箱变厂家在结构设计时，并未按照元器件厂家要求，将气体继电器安装在“油箱箱盖”上，而是安装在了油箱中部位置。图2在高压熔断器上方，图3在则是在油箱侧面开孔，通过90°弯管连接。按照这两种安装方案，当变压器本体发生故障产生气体时，气泡向上走，并不会进入到气体继电器内部。即使如图2的安装方法，也只有在高压熔断器处产生气泡时，气体继电器才有可能起动作。那么，安装在箱变油箱箱盖上是否合理呢？我们都知道，美式箱变虽然为全密封式，但内部并不是全部注满了绝缘油，油面高度离箱盖约10-15cm，上部分为空气。另在油箱侧面还安装了放气阀、压力表、压力释放阀等元器件。这样设计，是因为空气的压缩比率较大，满足了箱变在正常运行时，绝缘油热胀冷缩的性能，不至于使油箱箱体产生机械变形而损坏，仅仅引起油面的变化。按照厂家说明书的安装方法，将气体继电器安装在箱盖上，同时还得让继电器内部充满了油，显然不合适，也更不可能“通过观察视察窗内指针所指的刻度精确地知道变压器油箱内的油位”。如果安装在油箱中部，满足了气体继电器内部充满油的条件，能通过其视窗来观察油位吗？由连通器原理可知，气体继电器相当于一个密封的容器，虽然通过管路与油箱本体相连，但由于上表面压力不不一致，气体继电器内的油面不能随着油箱的油面变化而变化，因此，并不能反应油箱实际油位。见图4安装示意图：图4 气体继电器安装示意图通过在实际应用中发现，目前QJ40系列气体继电器的优势几乎没有体现，可总结如下：优点：省去了油枕，减小了箱变体积。 缺点：1、不能有效的收集瓦斯气体，起不到保护作用；2、不能直观的反应箱变油位，起不到油位观察监视作用；3、若密封不严，容易引起保护误动作；4、维修更换麻烦，需放油。二、技术改进措施图5 改进措施示意图为使QJ40系列气体继电器充分发挥其优势，更能起到其原有的保护功能，建议箱变厂家设计人员透彻分析其工作原理，精心设计，提高产品可靠性和质量。可在油箱内部变压器器身正上方增加一个收集气体的隔板，采用环氧树脂或者玻璃钢材质，按照一定的坡度安装，汇集后通过连接管路与气体继电器相连，如图5所示：经过这样改进后，油箱油面应保持在气体继电器以上，保证在正常运行时，气体继电器充满油。油面监视仍然要靠油位计指针，并通过油位计高、低油位接点发报警或跳闸指令。当变压器器身绕组或夹件等部位发生故障时，产生的气体由安装在正上方的隔板收集，汇入到气体继电器，继电器发出报警或者跳闸信号。由于收集隔板不能完全遮挡在油箱上方，不能保证所有的气体被收集，会有少量气体流入到油箱上部，与空气混合。但通过设计人员精心设计和优化采样隔板的大小及形状，整体上会起到良好的收集效果。另外，应在气体继电器连接管路（油箱外部）上安装蝶阀，便于检修维护。三、案例分析某20M