新建潍坊至莱西铁路客运专线.PDF

新建潍坊至莱西铁路客运专线 环境影响报告书简本 建设单位：济青高速铁路有限公司 评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 二〇一六年五月 天津 3 一、建设项目概况 （一）项目地点 新建潍坊至莱西铁路客运专线位于山东省胶东半岛腹地，自西向东横穿潍坊东北 部、青岛市北部。线路起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱 西市，止于青荣城际铁路莱西北站。正线线路长度 122.631km，全线共设车站4 座，分 别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。 表 1-1 沿线行政区划表 线路合计 线路划分 行政区划 线路里程 长度（km ） （km） 寒亭区 济青 DK189+869—CK11+863 12.984 潍坊市 昌邑市 CK11+863—CK30+778 18.915 正线 122.631 平度市 CK30+778—CK96+576 65.859 青岛市 莱西市 CK96+576—青荣 CK95+067 24.873 WQSCK0+000-WQSCK3+030（上行线） 联络线 青岛市 莱西市 6.188 6.188 WQXCK0+000-WQXCK3+158（下行线） （二）项目建设的必要性 本项目对于加快山东省基础设施建设，推进国家级发展战略实施，强化烟台威海 地区对外客运通道，完善路网布局，促进节能减排、实施可持续发展战略意义重大。 山东省发展和改革委员会于 2015 年 2 月以鲁发改铁路[2015]151 号文批复了新建潍坊 至莱西铁路项目建议书。 （三）主要建设内容 （1）主要技术标准 1）正线： 铁路等级：客运专线。 正线数目：双线。 设计行车速度：350km/h 。 线间距：5.0m。 最小曲线半径：7000m，引入两端车站可适当减小。 最大坡度： 20‰ ，个别困难地段 30‰ 。 牵引种类： 电力。 列车类型： 动车组。 到发线有效长度：650m 。 4 2 ）潍莱青荣联络线： 铁路等级：I 级。 正线数目：单线。 设计行车速度：80km/h。 最小曲线半径：一般 600m，困难400m 。 最大坡度：一般 20‰，困难 30‰。 牵引种类：电力。 列车类型：动车组。 到发线有效长度：650m 。 2 ．项目主要组成 本工程组成如下表所列。 表 1-2 项目建设内容一览表 工程类别 工程名称 工 程 内 容 线路工程 正线 122.631km，相关工程 6.188km