双机抬吊架梁方案概论.doc

上海轨道交通16号线二标段分界里程至周浦东站高架区间工程 1#～12#墩“U”型梁架设 施 工 方 案 编制： 审核： 总包单位：宏润建设集团股份有限公司 专业分包：上海诚道起重安装工程有限公司 二零一二年三月 目 录 一.编制说明 1 1.编制范围 1 2.编制依据 1 二.工程概况 1 三.管线情况及保护措施 2 四．交通组织方案 3 五.双机抬吊施工技术方案 5 1、吊装计算 5 2、运梁方法及要求 6 3、吊装方法及要求 6 4、施工流程 10 5、施工组织 11 6、机工具一览表 12 7、施工计划 13 8、人员机构 14 六. 安全生产和文明施工 14 七. 应急预案 15 一.编制说明 1.编制范围 本施工技术方案编制范围为上海轨道交通11号线南段二标高架桥梁工程，分界里程～周浦东站高架区间外环立交范围1—12#墩的24榀U梁（含北段3榀U梁）架设安装工程。 2.编制依据 2.1现场实际勘察情况 甲方提供的U梁国家有关的施工安全规范《》 2.5《建筑工程项目管理规范》GB/T50326-2001 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JDJ80—91） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005） 本公司有关的技术质量标准和施工安全规定 本公司《》（）U梁宽5㎜，高1800㎜?800上水管，埋深约0.8m； （2）1根?200煤气管，埋深约0.8m； （3）1根?300污水管，埋深约0.8m； （4）1根?800雨水管，埋深约0.8m； （5）1根电力电缆，埋深约0.8m； 2、1#墩——4#墩上下行线之间： （1）1根?1000雨水管，埋深约2m； （2）1根?500煤气管，埋深约2m； 3、3#墩——4#墩之间： （1）1根?300煤气管，埋深约6m，其中匝道东侧处埋深约1.5m； 4、11#墩——12#墩之间： （1）1根?800上水管，埋深约1.5m； （2）1根?200煤气管，埋深约1.5m； 上述管线均处于U梁吊装时吊车站位点，吊装前管线地面位置均需浇筑15cm厚素砼进行地面硬化并铺设路基箱方能进行吊装作业，确保管线安全。 管线安全验算： 、吊车重300T； 、U梁重170T，双机抬吊时单头重按100T计算； 、路基箱尺寸4m*2m*0.25m,因吊车履带长度为8.76m，故吊车下铺4块路基箱计算。 P=Q/A=（300+100）/（2*4*4）=12.5t/㎡15t/㎡、计算 U梁（10 t）双机抬吊计算式中：U梁重量＝10t，吊索具重量＝t。 .1 每端吊钩负载＝＝＝1㎏ .2 千斤受力＝ ＝＝2㎏ .3 钢丝绳破断拉力：＝＝2(6＝㎏式中吊索安全系数＝6。 查表得取6×37＋11670—60.0㎜钢丝绳。、运梁方法及要求 .1 U梁运输方法运梁：。.2 行驶路线及便道要求由于U梁在运输过程中要求平稳，而且运输支点已经确定，为防止在运输中扭力过大造成对梁的损坏，故运输路面满足以下条件：.2.2 运输道路的路面压载为15t/㎡（特殊要求除外）； .2.3 应保证运输道路平整，运输过程中如路面出现凹槽现象，应马上修复； .2.4 临时运输道路与公路交接处的坡度小于等于°。 、吊装方法及要求 .1 吊装前准备要求 .1.1 施工前必须认真熟悉施工方案及技术资料，认真做好施工技术、物资、机具、人员及施工环境的准备工作，确定吊装作业位置，确定履带吊进场道路，并对作业区域的地面进行清理、平整，设置好安全防护措施。 .1.2 跨道路架梁时，在前一天必须对行车路线预整平一次，有必要采用石灰粉画出吊机中心线、位置方框线。做到布局合理，满足封锁时间快、准、稳的作业要求。起重作业完毕后，所有设备材料必须全部退出道路后，由部门检查道路正常后方能开通车辆运行。.1.3 本次吊装作业的关键问题为，切实做好封路吊装的准备工作。在吊装0#墩～6#墩U梁时，需对原有A20公路到罗山路的匝道口实施封闭，社会车辆将从6#墩、7#墩之间的临时道路上通行，其封道时间在10天左右。在吊装6#墩～7#墩U梁时，原匝道口开通右侧车道，左侧车道封闭4天，待完成全部吊装作业后，开通原有匝道。 3.1.4 U梁安装前先进行支座中心放样，划出U梁安装纵横中心线。在完成盖梁垫石浇注后，钻孔，具备吊装条件。 .1.5 检查所有吊、索具和施工机具，完成车辆的调度和检查工作。 .1.6 检查所吊装的U梁的规格、外形尺寸、单片重量、数量等参数，核对合格证等相关技术资料，并由预制单位向吊装单位提交工序交接手续等。.2 吊机选择根据所吊U形梁的规格、尺寸、重量，现场的作业环境，结合起重机的性能，选用二台0t履带式起重机进行双机抬吊作业。 0t履带式起重机的基