测取往复压缩机气缸压力的新方法.pdf

中国机械工程第 卷第 期 年 月下半月 + ’##’ , 文章编号!##$%’()’##’*+%+,%#$ 测取往复压缩机气缸压力的新方法 刘卫华 昂海松 摘要 目前 测取气缸压力变化一般采用在气缸壁开测压通道的方式 ! - - 这不仅给实际操作带来了困难 而且极可能损坏整个气缸 提出了将测压通 - . 道布置在气阀螺栓上的方法 并介绍了该方法对气阀安全性的影响 传感器 - / 的布置及密封措施 分析了测压通道带来的测试误差 提出修正方法 并给 - - - 出了应用实例. 关键词 往复压缩机 气缸压力 测压通道 气阀螺栓 误差修正 ! 0 0 0 0 刘卫华 副教授 中图分类号! $34 文献标识码! 12 5 气缸压力变化对于研究压缩机各方面性能/ 诊断机器故障原因都是非常重要的 在往复压缩 . 机状态监测与故障诊断系统中 目前大多采用在 - 缸壁直接开测压通道来测取气缸压力的方式 该 . 方式不仅要求极高的开孔及密封技术 而且破坏 - 了气缸结构 稍有不慎甚至会使整个气缸报废 通 - . 过仔细研究往复压缩机压缩容积的组成 笔者认 - 为 可采用将测压通道布置在气阀螺栓上的方式 - 阀座 阀片 弹簧 气阀螺栓 测压通道 8 ’8 8 $8 38 +8 来解决这些问题. 升程限位器 图 环状阀结构简图 气阀结构及螺栓开取测压通道对气阀 器外径小于阀座外径 两者在外缘不相接触 呈开 - - 安全性的影响 启状态 开式气阀的优点是升程限位器结构简单 . - 压缩机气阀种类很多 按启闭元件形状来分 气体流过升程限位器外缘阻力损失小 如压阀罩 -