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高横向运动对加速度计校准的影响高横向运动对加速度计校准的影响 高横向运动对加速度计校准的影响高横向运动对加速度计校准的影响 Richard W. Bono, Eric J. Seller The Modal Shop, Inc. PCB Group 3149 East Kemper Rd, Cincinnati, OH ISO 16063 part 21 定义了加速度计的背靠背比较法校准技术。最新的修订版中包含了关于振 动台横向运动特性的允许界限。高的横向运动会给精准的加速度计校准带来破坏性极大的影 响。本文讨论了机械挠性片电动振动台和空气轴承振动台的差别以及二者对校准精度和误差 带来的影响。 简介简介 简简介介 关于加速度计校准的讨论通常主要指工作频率范围内对电压灵敏度的测量。最常用的校准加 速度计灵敏度的方法是对比标准参考传感器，通常是在校准环境中稳定的低干扰的加速度 计。对比法通过背靠背测量来进行，通常用特定频率范围下的正弦激振。被校加速度计以背 靠背方式安装在标准参考加速度计上并且对两个加速度计施加相同的机械激振。因为两个加 速度计的运动学输入相同，所以输出比率就是他们的灵敏度比率。被校加速度计的灵敏度表 达为以下公式： Ssut = Sref (Vsut/Vref) (Gref / Gsut) 其中: Ssut 是被校加速度计(SUT) 灵敏度 ( mV/G, mV/(m/s2); pC/G, or pC/(m/s2)) Sref 是参考加速度计灵敏度( mV/G, mV/(m/s2); pC/G, or pC/(m/s2)) Vsut 是被校加速度计(SUT) 通道输出( mV) Vref 是参考加速度计通道输出( mV) Gref 是被校加速度计(SUT) 适调器的增益 ( mV/mV or mV/pC) Gsut 是参考加速度计适调器的增益 (mV/mV or mV/pC) 加速度计振动敏感度校准加速度计振动敏感度校准 加速度计振动敏感度校加速度计振动敏感度校准准 振动校准通常使用装有背靠背标准参考加速度计的电动振动台来提供振动激振(见图 1)。加 速度计敏感度的测量过程参考ISO 16063-21，“振动和冲击传感器校准方法-Part 21 ：对比 参照传感器进行振动校准”[1]。振动台由正弦激振信号驱动，并在特定频率下测量被校 加速度计灵敏度。通过扫描整个预设频率范围可以得到被校加速度计的频率响应，如图 2 所示。通常电压灵敏度的幅值图像以偏离标准灵敏度的偏差(通常选 100Hz 或 159Hz) 来表示。 1 图.1 背对背比较法校准安装示意图 图.2 典型加速度频率响应曲线, 5% 和10% 偏差参考100Hz 的灵敏度 挠性簧片电动振动台通常用于加速度计的常规校准，也是校准加速度计的薄弱环节。像 其他的机器一样，振动台电动是具有不同振动模式的结构。振动台的负面特性，比如过 大的横向运动和波形失真将给加速度计的响应带来不利影响，导致校准精度下降。 ISO 16063-21 对横向运动限制有具体的要求，比如频率在 1000KHz 以下少于 10%,1000KHz 以上少于 30% 。尤其是在挠性簧