上承钢板梁刚性连接加固方案计算分.pdfVIP

2002 年 9 月 长 沙 铁 道 学 院 学 报 No3 第 20 卷第 3 期 　 J OU RNAL OF CHAN GSHA RA IL WA Y UN IV ERSI T Y 　 Sept . 2002 文章编号 (2002) 0300 1707 上承钢板梁刚性连接加固方案计算分析 郭文华 , 曾庆元 ( 中南大学土木建筑学院 ,湖南 长沙 　4 10075) 摘 　要 :提出了列车 、上承式钢板梁桥空间振动的有限单元分析模型 ,采用计算机模拟方 法 ,分别计算了提速列车与上承式钢板梁桥刚性连接加固前后的空间振动响应 ,检算该桥 加固措施是否合理 、有效 ,所得结果可供决策部门参考. 关键词 :钢板梁 ;加固;振动 ;响应 中图分类号 :U44 1. 3 　　　文献标识码 :A Calculation and Analysis of Reinforcing Scheme of Rigid Connection for Deck Steel Plate Girder Bridges GU O Wenhua ,ZEN G Qingyuan (Civil Architectural Engineering College ,Cent ral Sout h Univer sit y ,Changsha 4 10075 ,China) Abstract :This p aper p resent s one of t he finite element analytical models for sp atial vibration of t he t rain and t he deck steel plate gir der system . The comp uter simulation met hods are adopted ,t he sp atial vibration responses of bot h t he speedincrease t rain and t he deck steel plate gir der bridge wit h or wit hout reinforcing measures are calculated ,respectively ,to verify whet her t he reinforcing measures for t he bridges are bot h rational and efficient or not . The result s obt ained p rovide refer ence for policy making dep art ment s. Key words :steel plate gir der ;reinforce ;vibration ;response 引　言 上承钢板梁构造比桁梁简单 ,制造省时 ,当跨度小于 40 m 时 ,钢板梁比桁梁经济 ,板梁桥 在铁路上用得很普遍. 近来实际情况表明 ,有一部分上承式钢板梁运营状态欠佳 ,特别是列车 提速后 ,车桥振动响应进一步加剧 ,桥梁横向振幅大大超限 ,有可能危及行车安全. 因此 ,如何 针对这些既有线桥梁进行科学 、合理地维护 、加固就成为工程师们十分关心的问题. 车桥系统 动力响应是铁路桥梁计算的重要课题之一 ,它反映了该桥在正常运营中是否具有足够的横向、 竖向刚度及良好的运营平稳性. 本文根据列车桥梁时变系统的能量随机分析理论[ 1 ] ,分别建 收稿 日期 :200 1 - 11 - 12 ( ) 基金项 目:铁道部科技开发计划项 目 96 G18 - A ( ) 作者简介 :郭文华 196