关于淤泥质港口疏浚弃土对海域环境影响的研究①以连云港为例.pdf

第1979嚣O年蔓7月 海～ 洋一 与 海‘岸’带 开 发 VJoully7，NO．3 ， 1990 关于淤泥质港 口疏浚弃土对 海域环境影响的研究① 以连 云港为例 虞志英 陈德 昌 唐 寅德 张 勇 马宏广 (华东师范大学河 口海岸研究所) 在我 国大陆沿海 的长江 、黄河等大 中河 早在 1972年联合 国召开的第三次政府 流人海 口附近 ，广泛分布着淤泥质海岸 。总 间海洋倾废公约会议上，就通过了 《防止倾 长可达 4000余公里，这里城镇密布，港 口 倒废物及其他物质污染海洋公约》 (即 《伦 众多，是我国沿海工农业生产和交通运输最 敦倾废公约》)。1985年制订 了疏浚废弃物 为发达的地区。近年来 ，在我国社会主义改 倾倒指南和分类评价程序 。我国是该公约缔 革开放方针指引下，沿海经济的起飞，带动 约 国之一 。 1982年 8月颁布 了 《中华人 民 了港 口建设 的空前繁荣 ，其 中许多港 口建设 共和国海洋环境保护法》，1985年 3月又发 在淤泥质海岸和河 口区内， 自然条件的特点 布了 《海洋倾废管理条例》。从此 以后，疏 决定了在建设过程中，必须要对新建或扩建 浚物 的海上倾倒 问题 ，逐渐得到 了我国港 口 港池、航道进行不同规模的基建开挖，同时 和航道管理部 门的重视，并开始着手进行研 在港 口建成后还耍不断对港池航道的回淤进 究工作 。 行琉浚维护。由此而产生 了大量疏浚泥土 的 连云港是我国大规模扩建中的淤泥质港 处理 问题 。据近 10年来的不完全统计，全 国 口。每年进行基建和琉浚维护的挖泥量呈逐 各类型港 口及其他海洋工程 的疏浚挖泥土方 年上升之势 ， 自1973年来 已由每年 的 l14 量每年达 6000万一7000万 in 左右 … ，其 万 m 增加到近年的 500～6OO万 m ，1973 中绝大部分 出 自淤泥质港 口 由于淤泥质海 年 以来从减少抛泥后泥沙回淤角度出发，经 岸或河 口地区沉积物 的组成颗粒细，一般中 过科学论证 ，选择连云海峡东 口门外连岛东 值粒径在 0．O5～0．005mm 之间的粉砂和粘 端羊窝头以东一5m 水深处的海域作为疏 土物质 ，在沉积过程 中，不可避免地在不 同程 浚弃土的倾抛 区，面积约 1．4km (图 I)。 度上受到周周水环境的污染影响。因此在大 近年来最高年抛泥量 已达 400万 mj。1980 量疏浚土向港区外倾倒过程中，随着疏浚土 年后为解决 日益增长的挖泥土 的处理问题 ， 向倾倒 区外 的运移扩散，有可能对周围海域 又在连岛大路 口北侧新辟吹泥站一座 ，将疏 环境产生不 同程度 的影响 这种影响大致上 浚弃土处理成泥浆后 由管道输送直接排放人 可分物理、化学和生物三个方面，若影响 比 海 ，年吹泥能力 已达 300万 m 。这样 ，连 较严重 ，将会影 响海洋生态平衡 ，危及人类对 同抛泥 区在 内，连云港至今 已形成年处理疏 海洋资源的开发和人类 的健康。对此 已引起