齿轮侧隙热补偿的精确计算.pdfVIP

维普资讯 36 工 具 技 术 齿轮侧 隙热补偿 的精确计算* 苗恩铭 合肥工业大学 摘 要：目前齿轮副侧隙的计算仍使用材料平均热膨胀系数，造成较大误差。本文采用材料微分热膨胀系数 进行计算 ，并将其同传统算法比较，结果表明：采用材料平均热膨胀系数计算造成的齿轮副侧隙误差不容忽视。 关键词 ：齿轮副侧隙， 热变形， 微分热膨胀系数 AccurateCalculationofGearBacklashThermalCompensation MiaoEnming Abstract：Thevalueofgearbacklashiscalculatedbymaterial average~ cientofthermalexpansionandisnotaccurate． Comparedwiht traditionalarithmetic，itiscalculatde bydifferential coefficientofhtermalexpansion．Th eresultshowsthathteerror ． ofgearbacklashcausedbyusingma terial average~ cientofhtermalexpansioncouldnotbeneglectde ． Keywords：gearbacklash， htermaldeformation， differential coefficientofhtermalexpansion 面交线之间的距离，即是沿啮合线方向计量的侧隙 1 引言 (见图 1)。 当今机械对齿轮精度的要求越来越高，与此对 应的高精度齿轮副在安装时也提出了更高要求，特 别是齿轮副侧隙要求较小，以提高传动性能。齿轮 副侧隙是保证齿轮齿面正常润滑、消除由动力引起 的非工作齿面的撞击而引起齿轮传动烧伤、卡死、甚 至传动失效等状况的重要因素nj。影响齿轮副侧隙 的因素较多，其中热变形造成的齿轮副侧隙变化在 精密齿轮传动中是不容忽视的。 2 热变形对齿轮副侧隙的影响分析 图 1 齿轮副侧隙示意 图 齿轮副侧隙分为法 向侧隙 和圆周侧隙 。 齿轮啮合原理介绍的渐开线啮合传动是指理论 生产中主要是以计算法向侧隙为主。法向侧隙是齿 渐开线齿形在无侧隙啮合条件下的传动，实质上齿 轮副的工作齿面接触时两基圆柱公切面与非工作齿 轮工作中受补偿热变形、负载等因素的影响，须保留 一 定的侧隙。通常情况下，齿轮材料的热膨胀系数 国家 自然科学基金资助项 目(项 目编号 比箱体材料热膨胀系数大，所以齿轮工作一段时间 合肥工业大学校基金(项 目编号：040102F) 收稿 日期：2004年 12月 后，随温度的升高，侧隙会变小。故为保证齿轮正常 向的表层残余应力及深度方向的残余应力分布规