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拆卸和安装热交换器 页码,1/6
拆卸和安装热交换器
提示
由于安装仪表板(和安装空调器)后变得拥
挤的位置情况,可能无法重新安装出厂时安
装的热交换器。如果要重新安装出厂时原装
的热交换器,则必须拆下仪表板和通往除霜
出风口的空气导管。然后将用冷却液略微浸
润的 O 形密封环(如安装备用热交换器时所
述)装到冷却液管路 -D- 和 -E- 上,并将冷
却液管路 -D- 和 -E- (与 O 形密封环一起)
从上面压入热交换器 -A- 上的接头中。将冷
却液管路 -D- 和 -E- 保持在热交换器中,并
安装夹子 -B- 和 -C-。下面的安装必须如安
装备用热交换器时所述进行。
拆卸
– 进行拆卸热交换器的准备工作 →相关章
节
– 通过打开冷却液补偿罐上的闭锁件卸去冷
却液回路中的压力 → Rep.-Gr.13
– 标记冷却液软管 -A- (来自气缸盖的进液
管路)和 -B- (至水泵的回流管路)的布
置。
提示
热交换器是按规定的冷却液流动方向设计
的,所以必须左右吻合地连接冷却液软
管。
冷却液回路排气 → Rep.-Gr.13
– 用软管夹夹死冷却液软管 -A- 和 -B- 。
– 例如用吸水性较好的纸张覆盖排水槽中冷
却液软管 -A- 和 -B- 的接头下面的区域。
– 将冷却液软管 -A- 和 -B- 从空调器热交换
器的接头上拆下 → Rep.-Gr.13 。
– 各将一段软管( -A- 和 -C- )插到热交换
器的这两个接头上。
– 将容器 -B- 放在软管 -C- 另一端的下面。
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拆卸和安装热交换器 页码,2/6
– 用压缩空气枪 -D- 通过软管 -A- 将冷却液
小心地从热交换器中吹出(流入容器 -B-
)。
– 将夹子 -B- 和 -C- 从热交换器 -A- 的接
头上拆下。
– 将两个冷却液管路 -D- 和 -E- 从热交换器
-A- 的接头中松开。
– 将热交换器 -A- 沿箭头方向 -箭头- 拆
下。
提示
上面的插图显示一个生产中安装的热交换器
及其接头。如果该热交换器已经更新,则两
个冷却液管路在作为备件安装的热交换器中
用一个支架 -A- 保持在热交换器中。对于该
热交换器,拆下螺栓 -B-。然后将一个较长
的螺栓 -C- (带 M6 螺纹)如图所示旋入至
极限位置,利用该螺栓将支架 -A- 从接头上
松开。
安装
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拆卸和安装热交换器 页码,3/6
安装以倒序进行,安装过程中要注意以下几
点:
– 根据空调器型号和汽车型号,将随附的泡
沫塑料密封件 -A- 至 -D- 贴到应安装的热
交换器上。
1 - 用于装备标准型空调器与左置或右置
转向系的汽车的热交换器。
2 - 用于装备舒适型空调器与左置转向系
的汽车的热交换器。
3 - 用于装备舒适型空调器与右置转向系
的汽车的热交换器。
– 检查热交换器上安装的密封件,只可安装
密封件未损坏且粘贴牢固的热交换器。
提示
在装备舒适型空调器的汽车上,能够对左
侧和右侧以及后座区进行不同的温度设
置,通过密封件 -C- 和 -D- 将空调器中
用于这些区域的空气导管相互隔开 →相
关章节 (空调器中的进气系统、空气出口
和空气导管)。
未正确粘贴的密封条会在移动时卷起来。
如果密封件损坏或安装不正确,冷空气可
能会流过热交换器,在装备舒适型空调器
的汽车上可能无法干净地分隔不同的区
域。
– 在拆下热交换器 -A- 后(通过热交换器的
插口)检查空调器和蒸发器 -F- 有无污
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