不同润滑状态下塑料合金轴承的摩擦实验.PDFVIP

2oO2年 5月 重庆大学学报 (自然科学版) Vo1．25 No．5 第25巷第5期 Journal of Chongqing University(Natural Science Edition) Mav．2002 文章编号：1000—582X(2002)05—0010—03 不同润滑状态下塑料合金轴承的摩擦实验 王 海 宝 ，吴 光 杰。，陈 战 (1．重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆 4OOO44；2．重庆三峡学院，重庆万州 4O4OOO) 摘 要：用MPV一200型摩擦磨损试验机测定了超高分子量聚乙烯(简称UHMW—PE)塑料合金轴承 分别在水润滑和干摩擦条件下的摩擦学性能，考察了载荷、速度、运行时间等对塑料合金轴承的摩擦学性 能的影响，结果表明：摩擦系数用水润滑的小，干摩擦下的大；但磨损率用水润滑时大，干摩擦时小：对磨 损机理进行了系统的分析，为塑料舍金轴承的实际应用提供理论依据： 关键词：超高分子量聚乙烯；轴承；摩擦；磨损 中图分类号：TB336 文献标识码：A 趟高分子量聚乙烯是一种线型结构的工程塑料， 动速度等无关 而超高分子量聚乙塑料合金轴承的摩 0 0 0 0 0 0 0 具有优异的物理机械性能。。 ，由它和填料复合而成 擦系数为变量，受裁茼大小、滑动速度、运行时间 温瞍 的塑料合金具有比强度高、化学稳定性好、硬度大、方 等因素的影响。 M 响 ∞ 叫 0 便、灵活的可加工性及优良的减摩、耐磨性能，现已成 1)裁筒的影响 为滑动轴承中应用最多的非金属材料之一 ，用它加 在转动速度为300 r／rain，试验时间为30 inil~l的实 工的滑动轴承具有很高的承载能力和减摩抗磨性’ ： 验条件下，超高分子量聚乙烯 料合金轴承的摩擦系 有关超高分子量聚乙烯塑料的摩擦磨损特性的研究已 数和磨损率与载茼的关系如 1、图2所示： 比较成熟 - ，但超高分子量聚乙烯塑料合金轴承的摩 擦学性能的研究鲜有报道。因此，用MPV一200型摩 擦磨损试验机专门研究了水润滑和干摩擦条件下的超 高分子量聚乙烯塑料合金轴承的摩擦磨损性能，得出 不同状态下的摩擦学特性，并对作用机理进行了系统 的分析，为塑料合金轴承的实际应用提供理论依据，具 有十分重要的意义。 I 试验方法 1)试验对象：①35 lllin X 80 lllin的UHMW—PE合金 100 200 300 400 500 (500 轴承，UHMW—PE塑料合金由UHMW—PE基体和一 P／ 定比例的石墨及碳纤维等填料复合而成。 图1 摩擦系数与载荷的关系 2)润滑方式：水润滑、干摩擦2种。 由图l可见，摩擦系数随载荷的增大而减小，最后 3)试验设备：MPV一200型摩擦磨损试验机。 趋于稳定值，这时因为载荷较低时，轴承承受的压力较 2 试验结果与讨论 小，超高分子量聚乙烯塑料合金的塑性变形基本不起 作用，处于边界润滑状态，因而摩擦系数较大，随着载 金属轴承的摩擦系数基本为常数，与载荷、相对运 荷的增大，超高分子量聚乙烯塑料合金产生塑性变形， 收稿日期：2002—02—26 基金项目：教育部科学技术重点项目资助(99104) 作者简介：王海宝(1966一)，男，辽宁大连人，重庆三峡学院讲师，重庆大学硕士研究生，主要从事机械设计及传动方面的研究