造船大意-第1～3篇.pdf

船舶原理 （造船大意） 轮机管理专业 1 船舶概述：船舶的分类、船体几何形状和特征、 船舶主要技术参数和用语 船舶静力学：船舶浮性、稳性和抗沉性 船舶动力学：船舶阻力与推进、船舶摇荡性与 操纵性 船体强度与结构 专用运输船的特点 2 第一章 船舶分类和主要部位名称 第一节 船舶发展概况 第二节 船舶的分类 第三节 船舶主要部位和舱室名称 3 第一节 船舶发展概况 船舶经历了木船时代（19世纪前）、铁船时代（1850- 1870年）和钢船时代（19世纪80年代起至今）。 20世纪二次大战前，全部采用铆接造船，到了50年代后 由焊接造船替代。 船舶的推进方式：人力（桨）、风力（帆）、机械动力 （汽轮机、内燃机）。 推进装置：螺旋桨（1836年开始试用）。 现代船舶发展的方向是：专业化（有利于组织大规模的 运输），大型化（有利于降低船舶的造价、降低运输成 本）、自动化（减少船员的数量、进一步提高船舶的经 济性能和安全性能）。 4 第二节 船舶的分类 船舶分类的意义：提高对船舶结构和性能的认 识 船舶分类的方法： 按用途分——军用和民用 按航区分——远洋、沿海、内河 按航行的状态分——排水型、流体动力支持型、潜水型 按推进的动力分—— 内燃机、蒸汽机、电力、风帆 按机舱位置分—— 中机型、尾机型、中尾机型 按上层建筑的形式分——平甲板型、首楼型、首楼尾楼型等 按建造船体的材料分——钢船、铝合金船、木船等 5 运输船舶的分类——按用途分 客船（包含客货船、客车渡船等） 杂货船（也称为普通货船、运输各种包装或无包装的非 大宗货物） 专用船舶（集装箱船、散货船、油船等） 特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等） 多用途船（杂货兼装集装箱等） 6 7 8 9 10