矿工井下安全自救装置的设计资料.资料.pdfVIP

总第169期 机械管理开发 Total169 2017年第5期 MECHANICALMANAGEMENTANDDEVELOPMENT No．5，2017 矿工井下安全自救装置的设计 杜达文 (阳泉煤业(集团)股份有限公司一矿，山西阳泉045000) 摘要：针对我国煤矿事故死亡人数居高不下，矿用自救装置不够先进这一现实，从矿用防护与救助产品 的功能、造型、材料等几个方面进行了整合设计，确保在发生瓦斯爆炸事故时，气囊能自动膨胀，减少冲击 波对人体的伤害，起到保护作用。 关键词：瓦斯爆炸气囊冲击波 中图分类号：TD611．5 文献标识码：A 引言 放大电路，将数据输入单片机进行数据计算处理，并 矿工个体防护与救助工具将会成为保障矿工 根据设定的瓦、压力强度阈值，智能判断是否向气体 生命安全的最后一道有力的生命保障线，这不仅能 发生器输出一个高低电频，气体发生器接到电频信 从心理上为矿工提供安慰，提高工作效率，树立安 号后引燃气体发生剂，产生大量气体，使防护背夹在 全意识，确保人民生命和国家财产安全[11]。 极短的时间内突破衬垫迅速膨胀展开。防护背夹在 1装置结构设计原理 瓦斯爆炸事故中起到保护矿工免受冲击波的伤害的 汽车的安全气囊在车辆发生碰撞时可以自动打 作用进而使矿工免于受到伤害或减轻伤害程度[7]。该 开，从而使车上的乘客减少车辆碰撞造成的创伤。安 装置的电路设计图如图1所示。 全气囊的工作原理为：当汽车发生碰撞时，车上的传 感器接受到碰撞信号，将数据传人控制器，控制器判 断是否打开安全气囊，当需要打开安全气囊时，立即 触发信号，使得安全气囊内的气体发生器发出大量 气体，在方向盘，车窗等部位弹出安全气囊，在发生 图1新型井下突水自救装置原理图 碰撞时，人员可以与安全气囊接触，避免与方向盘等 2．1压力传感器电路设计 车内坚硬部位接触，实现了“人机闭锁”功能，使车内 压力传感器电路设计包括将压力传感器与运算 人员减少了伤害，保护了人员生命的安全。 放大电路相连，再连接打单片机ADc接口。具体设 该设计把这一技术原理移植过来，应用到防 计如下页图2所示。输入端电阻用于限流，电容用于 护背夹上，当遇到瓦斯爆炸事故的时候，使防护背 滤波，四个电阻组成电阻桥参数差模信号，运算放大 夹在极短的时间内突破衬垫迅速膨胀展开，防护 背夹在瓦斯爆炸事故中起到保护矿工免受冲击波 成Rc滤波器，对输出信号进行滤波，同时接到运算 伤害的作用，进而使矿工免于受到伤害或减轻伤 放大器负极输入端形成负反馈，可以起到稳定输出 害程度[¨]。 信号的作用。 2装置电路总体设计方案 2．2电源电路设计 该设计的新型井下安全自救装置充分应用了安 全气囊原理。该装置主要由压力传感器、单片机等部 件系统的低功耗等特点，用4节五号电池串联供电， 分组成。设计要求压