德大电气化铁路接入对山东电网电能质量的影响 the influence of deda electrical railways access to shandong power grid.pdfVIP

山东电力技术 SHANDONGDIANLI 2013年第1期(总第191期) JISHU 德大电气化铁路接人对山东电网电能质量的影响 TheInfluenceofDedaElectrical Accessto PowerGrid Railway’S Shandong 董云先1，张青青2，张高峰2，王庆玉2 (1．华电国际莱城发电厂，山东莱城 271100； 2．山东电力集团公司电力科学研究院，山东 济南 250002) 摘要：通过分析德大电气化铁路负荷特点，计算各牵引站注入供电系统公共连接点的谐波电流，应用ETAP软件仿 真计算德大电气化铁路接人引起的公共连接点电压畸变及三相不平衡。对德大电气化铁路接入对山东电网电能质 量的影响作出评估。 关键词：电气化铁路；ETAP；电能质量评估 Abstract：OnthebasisofDedaelectricalload’S tractionstationharmoniccurrent intothe railway analysis，each injected connectionwas ElectricalTransient powersupplysystem point calculated．Through Analyzer distortionand unbalanceof ofcommon wassimulated．ThentheinfluenceofDeda voltage three—phase point couple electrical accessto wasconcluded． railway’S Shandongpower鲥d words：electrical assessment Key railway；ETAP；powerquality 中图分类号：TM922．3 文献标志码：B 文章编号：1007—9904(2013)01-0005埘 (建成)、龙烟(在建)铁路共同组成。 0 引言 德大电气化铁路工程新建陵县、商河、阳信、 随着电气化铁路的飞速发展，极大提高了铁 洛王、东营南、东宅科6座牵引变电所，外部电源 路运力，但对于电力系统，电气化铁路牵引负荷是 均采用山东省电网110 kV电压等级供电。电网 一种特殊的流动性负荷。我国电气化铁路采用工 供电站分别为220kV杨治站、龙门站、商河站、乐 频单相交流制，电气化铁路牵引系统主要包括供 陵站、阳信站、双庙站、滨北站、利津站、丁庄站、史 电系统和牵引系统。其中，供电系统，我国电气化 口站、北海站、丰台站。新建6个直供牵引变电所 铁路均由电力系统以220kV或110kV电压供电： 设两回独立110kV进线源，进线侧采用线路变压 牵引系统，由牵引站、供电线及接触网等部分组 器接线．进线隔离开关的线路侧设置手动接地刀 成。电力机车从接触网得到27．5kV单相工频交 闸，牵引变压器采用V／v结线变压器，固定备用方 流电．经机车内部的整流设备整流成直流供给牵 式，一主一备，互为备用。 引电动机…。因此，牵引负荷为单相整流负荷，是 表1 德大电气化铁路主要技术标准 一种呈随机特性、不对称的非线性负荷，