100t天车检修技术协议-青岛钢铁.DOC

青岛钢铁有限公司 100t天车主梁上盖板裂纹修复 技 术 协 议 青岛钢铁有限公司 2013年5月31日 100t天车主梁上盖板裂纹修复技术协议 项目名称 100t天车主梁上盖板裂纹修复项目 二、协议的主体 甲方：青岛钢铁有限公司 联系人：张军建 范海军 联系电话 乙方： 联系人： 联系电话： 三、协议主体内容 （一）检修项目 修复项目名称 规格型号 数量 用途 检修内容 100t天车主梁上盖板裂纹修复 100/30t-19 1台 脱硫站吊运铁水包 修复天车北侧主梁箱体上盖板裂纹； 加固天车南侧主梁箱体上盖板（小车导轨接缝处）； 更换安装小车导轨。 （二）检修范围 1.乙方须具备天车制造、检修及其他相关起重设备检修资质。 2.乙方须严格按照甲方提供的检修方案，对100t天车主梁箱体上盖板裂纹的修复、加固和导轨更换作业；检修方案参见附件1 大连起重机厂《100t铸造起重机主梁盖板裂纹修复方案》。 3.乙方在检修过程中应对天车主梁进行检查，确认裂纹部位；若发现其他裂纹，乙方应通知甲方，经甲方确认后方可进行修复作业。 4.检修工具及所用材料均由甲方提供。 5.检修完成后，乙方须对裂纹修复后的焊缝进行UT探伤作业，并出具探伤报告，同时根据实际的检修内容出具检修内容详单，并由甲方进行落实，填写完工质量验收单。 7.在检修前，乙方应根据起重机改造要求，向李沧区质监局开具起重机改造开工报告，在青岛市特种设备检验所做起重机改造备案，方可进行改造作业；检修结束后，由乙方组织相关单位进行验收作业。 8.检修前，乙方应与甲方签订安全协议，并通过甲方的安全教育，方可进行施工作业。 （三）检修技术要求 1.检修过程中，小车车轮须离开导轨面。 2.主梁上盖板每条裂纹的尖端钻出Ф8-10mm的止裂孔，清除裂纹尖端，并着色检查。 3.裂纹修复前须进行刨坡口，并开透。 4.裂纹修补结束后，应将焊缝刨清根，并打磨，同时要进行UT检测，保证完全熔透。 5.钢轨接头须齐头安装，并进行焊接连接。 6.检修完成后，须对修复部位进行涂抹防锈漆作业。 7.南侧主梁上盖板的加固位置位于小车导轨接缝处的。 8.100t天车主梁上盖板裂纹修复的检修工期须配合甲方生产线大修停车时间安排。 （四）质量保证 乙方保证100t天车主梁上盖板裂纹修复的检修过程内容完全符合行业或国家相关标准，在设备正常操作使用的前提下，主梁主梁上盖板裂纹修复部位在12个月后表面不出现裂纹。若在此期间，主梁主梁上盖板裂纹修复部位出现裂纹，乙方应义务免费对其进行维修，因主梁主梁上盖板裂纹修复部位的检修质量问题造成设备停机，影响甲方生产，则由乙方承担甲方损失，并按照甲方相关设备及安全管理制度对乙方进行考核。 （五）检修工期 100t天车主梁上盖板裂纹修复的检修工期须配合甲方生产线停车时间安排。 （六）甲乙双方权力和义务： 1、甲方权力和义务： 甲方向乙方工作人员说明现场安全注意事项，乙方必须遵守甲方的相关设备、安全及劳动纪律等管理规定；维修开始前，甲方需提前1周通知乙方。维修过程中，甲方有权要求乙方根据现场设备状况在现有基础上调整施工方案；维修完成后，甲方设备动力部组织相关人员验收。 2、乙方权力和义务： 乙方在维修前必须参加甲方组织的安全培训并填写安全协议，必须遵守甲方的相关管理规定；乙方严格按照协议中的技术要求进行检修作业，如有任何修改必须经甲方同意。乙方需经甲方设备动力部和第一炼钢厂的同意与确认，方可进行维修工作。甲方与乙方共同验收，乙方需提前2天通知甲方设备动力部和第一炼钢厂。乙方不得将设备转给第三方维修。乙方必须严格认真执行检修的技术要求和技术保证值。如果要求的性能参数保证值经使用达不到要求，由乙方必须在规定的时间内进行更换或返工，直到满意为止。对影响生产的情况，甲方享有追究其责任的权利。 （七）现场调试与验收 乙方在检修完成后，须同甲方、特种设备检验所一起进行试车验收作业。 2.乙方应具备起重机设备检维修资质，并根据起重机改造要求，向李沧区质监局开具起重机改造开工报告，在青岛市特种设备检验所做起重机改造备案，方可进行改造作业； （八）其他未尽事宜，应由双方友好协商解决，若存在争议，协商不成，按主合同执行。 此技术协议书一式四份,甲方三份，乙方一份，作为合同附件,甲乙双方代表签字后与合同同时生效。 甲方：青岛钢铁有限公司 乙方： 代表签字