琼中至乐东段高速公路a9-2施工组织设计.docxVIP

施工组织设计一、初步施工组织总体方案一、工程概况琼中至乐东段高速公路(五指山至乐东段)工程项目土建A9标，起点桩号为K203+200，终点桩号为K217+420，合计里程14.22公里，沿线地形为山地丘陵区。海南省终年高温多雨，夏长无冬，施工期时间长。大部分地区降水丰沛。每年均会遭受太平洋和中国南海的台风袭击，均出现在每年的7～8月间。台风季节对工程施工有影响，必须注意加强施工防护。A9标段路基挖方572万m3、填方811万m3；主线桥梁3216.6米/12座；涵洞、通道25道；天桥154米/2座。本标段计划开工日期为2015年9月，施工工期共计730日历天。二、工程特点 本工程项目施工里程长，14.22公里；路基填挖方量大，挖方572万m3、填方811万m3；桥梁3216.6米/12座，涵洞、通道25道，天桥154米/2座，桥涵结构物多。工期730日历天，2年。工程特点：工期短任务重。三、前期准备1、设备、人员动员周期我公司所有的机械设备现在库区存放，拟投入本项目的所有设备已全部保养完毕，管理人员、技术干部、机械操作人员均已完成岗前培训。我公司承诺：接到中标通知书后我公司立即通知相关人员做好进场准备，在签订合同协议书后规定的时间内，安排人员、设备按时进场。2、人员、材料运到施工现场的方法施工机械设备全部采用汽车运输，我公司将采用租赁平板拖车，全部投入设备的运输、并且有部分具有自行走功能的机械可以直接调转到现场。考虑到设备运送的路途交通量大，我们将切实做好安全防范措施，配备安全人员和维修人员，以保证设备安全、及时到达。我公司即将参加本工程建设的所有工程技术人员和机手均已完成培训，士气饱满。我公司承诺：将统一组织已培训人员进场到位，运输方式主要为公路运输，将人员、行李、办公用品等直接用汽车运至工地。经过现场实际踏勘，施工所用的材料均由施工地附近购买，并利用现有路网运输至施工现场。四、项目驻地建设为优质、高效地完成成本标段的施工任务，根据工程项目的特点及“项目法”的具体要求，迅速组成精干高效的“海南省琼中至乐东高速公路（五指山至乐东段）工程施工招标土建A9合同项目经理部”作为该项目驻地现场的指挥机构。项目经理部建设严格执行海南省标准化管理的规定，按照文件要求建立办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场，并设立工地试验室。我公司计划设置拌和站进行本项目混合料的拌和及加工。当地水资源丰富，水质良好，工程用水、生活用水计划采用自打机井，设立水塔蓄水。用电及通讯设施计划与当地相关部门协商解决。五、项目部职责项目部全面负责工程的全过程施工，并与业主、监理工程师，设计单位密切配合，搞好施工组织协调及施工保障工作。项目部设综合办公室、工程管理部、经营管理部、技术质量部等职能部门；综合办公室分管文档管理、行政后勤、消防保卫等工作，工程管理部分管安全生产、机械设备、计划统计等工作，经验管理部分管材料供应、财务核算、劳资人事等工作，技术质量部分管工程技术、质量检验、材料试验等工作；项目部下辖各个工程队。项目经理由我公司懂经营、会管理，有丰富施工经验的优秀项目经理担任。项目经理是本合同段的全权代表，主管本标段的全面工作，负责现场生产管理及施工队伍间的相互协调工作；总工程师负责工程技术和质量管理工作，各职能部门分工协作，确保整个机构体系正常运行，施工工作顺利开展。下属其它工作小组将按照我公司质量管理手册，严格分工各司其责，认真完成本职工作。本项目项目管理机构框图如下：项目经理部工程管理部经营管理部综合办公室技术质量部材料试验质量检验工程技术劳资人事材料供应财务核算计划统计机械设备安全生产行政后勤文档管理消防保卫路基施工队机务队预制厂拌和站其他工程施工队桥涵施工队项目部采用项目经理负责制，由项目经理全权负责工程的运行，负责工程的质量、安全、环境保护等问题。项目部所有的部门均向项目经理负责。公司总部与项目经理部之间为相对独立的行政领导关系。公司总部为项目经理部提供工程启动资金和技术保证，并抽调技术、行政、财务、后勤等部门有关人员组建工程保障部，由公司主管工程的副总经理任职部长，及时协调公司总部与项目经理部之间的关系，保证工程顺利实施。公司总部任命具有多年施工经验的优秀人才任职项目经理，施工经验丰富的高级工程师任职技术负责人，项目经理部其他工程技术和工程管理人员分别由公司选派高素质人员担任。六、项目工期要求按照招标文件要求本项目预计开工日期为2015年9月，完工日期为2017年9月。工期730日历天。根据现场环境、气候特点、工程实际情况和我单位的施工能力等因素，计划在合同工期内完成工程任务。七、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施根据本项目的特点计划将本项目路基分为三个施工作业队，每个作业队负责3公里左右的路基，具体划分根据里程桩号及结构物