空心板安装施工组织设计.docVIP

五、施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 一、工程概况 本合同段为个旧市2015年非集中连片特困地区农村公路建设项目第一合同段，工程地点位于个旧市锡城镇、保和乡辖区内，全长共计30.339KM，段内分为莫贾线、保和线及复-白线。 莫贾线主线起点桩号为老个冷线K0+000（即S210线K29+020），主线止点为K13+500，支线起点为主线K12+880，支线止点位于和平村，桩号为K1+832，莫贾线全长约15.332KM。 保和线主线起点为K0+000(即为老个冷线K13+500)，主线止点为K8+000（即为老个冷线K21+500），保和线全长约8KM。 复-白线为主线支线，起点为K0+000(即为老个冷线K40+800)，支线止点位于白巫山村，桩号为K7+007，，保和线全长约7.007KM。 本项目按农村公路标准设计，路面设计荷载为BZZ-100，公路技术等级采用（农村）四级公路，设计速度为20km/h，设计基准年为10年。 二、地理位置 本工程位于个旧市西南部，锡城镇、保和乡辖区内，属于老个冷线其中的一段，是锡城镇的水箐、张宝寨、石门坎、独店、芹菜塘上下寨、陡沟、石岩寨、中寨、六子箐、马洞和保和乡人民政府、保和村民委员会及莫贾、他期、玉天、保和村、复兴寨、白巫山、白枝木等17个自然村通往外界，与外界联系的主要通道之一。 沿线主要经济收入以农业为主，主产玉米。经济作物主要有烤烟、竹子、水果等，随着经济社会的发展，现有的弹石路面制约了当地经济条件的发展和影响了沿线各族群众的出行。为此，将莫贾线、保和线、复-白线进行提升改造，对于加强个旧市的农村公路基础设施建设，进一步改善区域基础设施条件，满足日益增长的交通运输需求，具有非常重要的意义。 三、工程特点 莫贾线主线K0+000-K3+000段在原弹石路面基础上加铺一层16cm厚的水泥稳定碎石层和21cm厚水泥混凝土面板，K3+000-K13+500段在原弹石路面基础上加铺一层厚22cm水泥混凝土路面板，支线在原砂石路面的基础上加铺一层16cm厚的水泥稳定碎石基层和20cm厚水泥混凝土面板，为水泥混凝土路面改造工程。主线路幅构成：5.9m（混凝土面板）+0.3m（路缘石）+0.3m（水沟沟帮），为双向单车道，车道宽2.95m，路拱横坡2%。支线路幅构成：3.9m（混凝土面板）+0.3m（路缘石）+0.3m（土路肩），为单车道。 保和线是在原有非整齐块体弹石路面的基础加铺一层厚度为21cm水泥混凝土面板，为水泥混凝土路面改造工程。路幅构成：5.9m（混凝土面板）+0.3m（路缘石）+0.3m（水沟沟帮），为双向单车道，车道宽2.95m，路拱横坡2%。 复-白线是在原有非整齐块体弹石路面的基础加铺一层厚度为21cm水泥混凝土面板，为水泥混凝土路面改造工程。支线路幅构成：3.5m（混凝土面板）+2×0.5m（土路肩），为单车道，车道宽3.5m。 四、总体目标 1、质量 合同段工程交工验收的质量评定：合格工程 竣工验收的质量评定：合格工程 2、工期 保证在合同工期12个月内完成施工任务。 3、安全 无工伤死亡事故；无火灾事故；杜绝重伤事故；创建安全文明工地。 4、文明施工目标 统一规划，统筹安排；挂牌施工，场容整洁。 5、环境保护目标 A、保护生态环境。按规范和设计图施工，确保生态环境目标的实现。 B、防治环境污染。防止和减轻施工给周围环境造成粉尘、噪声、振动、废水、废料的污染。确保达到法律法规要求。 C、保护文物及名胜古迹。 6、廉政目标 保证公路施工有良好的社会环境，树立企业形象；干好一个项目，不倒一个人；干好一个项目，培养一批人；保证本项目是优良工程，又是廉政工程。 五、现场施工组织 进场后，根据设计单位、业主的技术交底等资料进行全线复测、放样，进场后项目部将按照《招标文件》等相关规定和要求，对驻地、工地试验室、混凝土拌合站、现场施工安全设施等进行建设，及时进行有关材料的订购工作，编制实施性的施工组织设计方案等工作。为此，本投标人决定成立三个小组。 第一个小组积极与业主配合，负责办理签订施工协议，筹备必要的开工及施工资金等有关商务工作；按业主提供的施工图纸及第二小组提供的详细的现场第一手基础资料，由技术总工组织编制合理的总体施工方案和计划，确保在规定的时间内上报监理工程师审批，争取早日开工。 第二小组为驻地现场前期工作组，由项目经理带领主要技术管理人员在中标通知书发出后迅速奔赴施工现场，主要任务：接受设计单位、业主单位的技术交底，对全线进行复测调查、复核工程量；在业主及当地有关部门配合下办好临时道路，施工临时用地等征地手续，尽早开展前期准备工作。 第三小组，负责从本投标人本部调运施工设备，提出设备材料采购清单；联系料场，签订有关材料采购合同和运输合同等，使项目人员