香港西九龙城市设计案例分析PPT.ppt

城市设计分析 ---香港西九龙地区  * 一 背景介绍 二 三个方案 三 设计分析 四 思考总结 背景介绍 西九龙位于维多利亚港湾最后一块填海区，与广东道接壤，西南面依傍着美丽的港湾。西九龙文化区选址在西九龙最南端，它的形状像一把长柄勺子，这片由人工填海所形成的40 公顷土地，东西两端长约1.4公里，沿海长度有2.3 公里。从地理地置上看，如果说维港是香港的一条项链，那么西九龙就是项链上最后一颗未经雕琢的珍珠。 从西九龙文化区这一名词诞生的第一天起，围绕它展开的论战就从未停歇。10 多年后的今天，有关西九龙文化区的规划设计终于尘埃落定。由普利兹克奖得主诺曼?福斯特（Norman Foster）主导设计的“城市中的公园”，入选西九龙文化区的最终规划设计方案 2010 年 8 月 20 日，备受关注的西九龙文化区三个概念规划方案终于出台： 福斯特的“城市中的公园”: 许李严的“文化经脉：持久活力” 库哈斯的“东演西艺中城墟” : 福斯特案例: 我个人归结起来，该方案由三项中心元素构成：街区、公园、独立地标型建筑。 街区: 在基地东部，福斯特规划了一条带状的城区，以求得与基地外边缘现有的街道网络连接起来。沿南北向，除连接高铁站战前广场和城市干道外，福斯特还细化街区，在楼与楼之间留出很多空隙，让海风和海景渗透过去。 公园: 福斯特案，既然名为“城市中的公园”，其更显著的特征是将大部分建筑都紧凑地规划到一个带状城区内以后，得以腾出一大半滨海的基地，将之变为一个19公顷、内有5000棵树的壮丽的海滨公园。 沿东西向，福斯特设有三条平行街道：北边利用现有的柯士甸道（规划有高架轻轨电车，协助东西交通）；南边是海滨长廊，向东与九龙公园相连，向西引向一个巨型海滨公园；在这两条道中间，是一条步行的“中央大街”，可称为整个带状城区的脊柱。街北边多是较高层商业开发楼宇和少部分小型文化设施，街南边则是一排主要的文化设施，如中大型剧院、音乐厅、戏曲中心、舞蹈戏剧学校、M+博物馆等。以步行街的方式将众多文化、商业设施组织起来，一方面与东部九龙老区衔接起来，另一方面在内部营造出更为悠闲、舒适的街区气氛，这让我想起纽约的百老汇剧院街区和伦敦的西区剧院街区，颇产生一种期待之情。 这规划上的一紧一松的招式——一边是与现有九龙老区相连的紧凑街区，另一边是宽阔的滨海公园，高度的城市性和慷慨的回归自然相辅相成——令我激赏！不用说，这公园让人立刻联想到曼哈顿的中央公园——它为纽约增添了多少魅力！而在香港，我们完全没有这样的城市公园。维多利亚公园只不过是一大堆球场加几簇绿地，而中环的香港公园充其量是个放大了点的园林，九龙公园过于拥塞和人工化。也许有人说，在二十世纪还要因袭十九世纪的曼哈顿中央公园的模式，是不是太因循守旧了点？我想说，现在只是“概念规划”阶段，关键是要做出决策，要不要这样一个“城市公园”。如果要，至于公园到底是什么形式，什么才是“二十一世纪的城市公园”，可在下一步公园设计中探讨。坦率地说，看到福斯特案中的公园，我的第一反应是：这个巨型海滨公园如真能实现，即使西九文化区其它所有设施都不修了，都可算是西九对香港城市的一大贡献！ 独立地标型建筑: 还值得一提的是，项目中有些规模庞大的建筑是很难被有机地融入街区内部的。它们必然要求有开阔的空地，它们从城市连续肌理中独立出来，有潜力起到地标的作用。这些建筑就属于福斯特所说的“几颗公众的文化宝物”。 福斯特案具体而言，第一栋地标建筑是卵形歌剧院。福斯特将它放在基地的中央靠北地带，恰好位于中央大街和海滨公园的交界处，使它既成为中央大街的东端结束点，又成为海滨公园西部起点。这一招，同时迎合了两种歌剧院的定位传统，一是歌剧院作为城市街区中的地标——如巴黎歌剧院，另一个是歌剧院作为城市开放空间中的地标——如悉尼歌剧院。这一箭双雕的规划手法，相当精到！ 第二栋是个环绕西区海底隧道口的U型酒店及其延伸段的能源中心。福斯特充分利用该建筑线性的特点，一边利用它阻挡隧道口的交通噪音，另一边为该酒店争取到“无敌”景观——海滨公园、维多利亚港和港岛的景象。我认为这是整个福斯特案中最有想象力的单体建筑，将我痛恨的西九海底隧道口“变废为宝”，堪称神来之笔！ 第三栋是规模最大的、卵形大型表演场地+展览中心。福斯特将这块巨石放在面海的基地西北角，以足够的场地来解决人车流集散，减少对东部城区的冲击，这可算是一种理性的决策。但对我来说，产生一个遗憾：从港岛这边向西九龙望去，我们将看到郁郁葱葱的海滨公园，而歌剧院和大型表演场地+展览中心，这两颗“公众的文化宝物”，都将隐身在公园森林背后的两个角落。 许正严案例: 比较一下福斯特和严讯奇是如何开始他们各自的规划构思介绍的会很有趣：福斯特以他特有的“普世