龙烟铁路三分部 钻孔桩施工技术.ppt

龙烟铁路三分部 钻孔桩施工技术交底 工程概况 龙烟铁路站前Ⅲ标段项目部经理部三分部起止里程正线DK100+300-GDK112+879，正线长12.579km,福山联络线（货线）里程GHDK 111+022.4-GHDK113+351.55，联络线长2.329km。本段梁式桥五座，均为钻孔桩基础，全线钻孔桩3025颗。其中跨G206国道及夹河特大桥桥梁全长8998.475m ，钻孔桩2673颗。本桥0-27孔为单线桥，28-31孔为双单线，两线桥墩位于同一承台上；第32孔至最后为双线桥墩。本桥现浇连续梁11联，其中32+48+32米连续6联，40+64+40m连续梁3联，48+80+48米连续梁2联。 施工准备 1、现场技术准备： 熟悉图纸且对施工图再次复核，确保图纸准确。施工技术交底在开钻前下发给现场管理人员及各作业班组，签字后原件留技术部存档。 2、测量准备： 提前计算桩位坐标，且经过不同人复核，并将坐标绘制于线路图检查坐标是否准备。 3、试验准备： 进场材料进行检测，不合格材料坚决不用。钢筋试焊、代表焊接试验提前做。 工艺流程 施工方法及施工要点 1、测量放样及定桩位 （1）由专职测量人员采用全站仪对桩位采用坐标法进行实地放样，并将桩位交于作业队技术员。 （2）现场技术员用几