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热力系统概念 及基本的换热器.水泵·阀门及管道的运行操作维护工作 主讲：何振刚 2011.1.21 一.热力系统介绍 大家都知道，火力发电厂是由锅炉、汽轮机、发电机三大主机与各种辅助设备所组成的一个有机整体，其中锅炉,汽轮机与有关的辅助设备用管道及管道附件按生产要求连接起来的系统，称为发电厂的热力系统。 我们主要讲汽轮机的热力系统，锅炉的热力系统在此不做介绍了。汽轮机的热力系统主要有：主蒸汽管道系统；抽汽系统；主凝结水系统；除氧给水系统；疏水系统等. 主蒸汽管道系统：是指锅炉来汽门到汽轮机自动主汽门前的一段管路系统，此段管路系统上的阀门及附件有：孔板流量计，电动主汽门，自动主汽门，机头疏水排大气门，防腐门及新蒸汽到均压箱门等。 抽汽系统：是指从汽轮机本体不同的级中接出的管道，用汽轮机中做过功的蒸汽加热工质水，以提高机组热效率。 我厂汽轮机设有五段不调整式抽汽，压力从Ⅰ到Ⅴ逐渐降低，Ⅰ，Ⅱ段抽汽分别供#2，#1高加，提高给水温度，Ⅲ段抽汽供除氧器。低负荷时Ⅱ段抽汽还用来补充Ⅲ段抽汽， Ⅱ段抽汽还兼均压箱供汽。Ⅳ，Ⅴ段抽汽分别供销#2，#1低加用汽，用来加热凝结水。 疏水系统：包括各管道疏水，主汽管道，各段抽汽管道，汽轮机中各疏水（本体，调速，三通），各加热器疏水（低加，高加，轴加），说明各疏水去向。 主凝结水系统：主要有凝汽器，热井，循环泵（两台），凝结泵（两台），等设备，做过功的蒸汽在凝汽器中通过循环泵不断供给循环水，带走热量，凝结成水，储存在热井中，然后由凝结泵送到除氧器。 除氧给水系统：由三台除氧器，四台水泵组成，三台除氧器为并列运行，四台给水泵三台运行，一台备用。运行中由于工质的损耗，使除氧器的水不断减少，因此必须对除氧器补水。补水来源有两个，一个是化学制水即除盐水，另一个是低位水箱积水（主要是各管道疏水）。除氧器的作用就是除去水中的氧，以防止设备或管路腐蚀，并兼加热凝结水的作用，给水泵的作用是为锅炉提供一定压力的给水。 二.换热器 1.换热器种类介绍 换热器是将热量由热流体传给冷流体的设备，通常在火力发电厂中按其用途和结构分为表面式，蓄热式和混合式三类。 表面式换热器具有冷热流体互不掺混的特点，所以这类换热器应用最为广泛，在火力发电厂中大多数换热器都是表面式，如过热器，再热器，空气先热器（管式），省煤器，凝汽器，低压加热器，高压加热器，空冷器，冷油器等。 蓄热式换热器的特点是：冷热流体交替地流过换热器壁面，热量也周期性地不断由热流体传给冷流体，我厂中无此种换热器。 混合式换热器是依靠热流体和冷流体的直接接触和相互混合实现的。其特点是传热速度快，效率高，设备简单等，在火力发电厂中除氧器，冷却塔，喷水减温器。均压箱减温器都属于混合式换热器。 2.换热器的运行操作和维护知识 下面介绍汽轮机设备中的几个重要换热器。 （1）凝汽器它属于表面式换热器，正常运行中，凝汽器保持一定真空和一定水位，真空应保持最有利真空，水位不宜过高或过低，过高易发生水冲击，过低易造成凝结泵汽化。所以运行中司机应特别注意真空变化，合理启停循环泵，通过调节#2低加出口门和再循环门（低负荷时）来调节凝结水位和凝结水压力。 为保证凝汽器正常工作，有必要对凝汽器进行定期清洗 凝汽器半面解列清洗级恢复——口述 （2）加热器有轴加，低加，高加 注意加热器运行情况 a.疏水水位是否正常 b.根据负荷变化，切换合理的疏水方式。 c.加热器进出口温度，轴加，低加起机时既时投运，高加 投运时负荷到17MW，口述投运解列操作票。 （3）空冷器，冷油器 并网后投入空冷器，油温高于42℃时投入冷油器。冷油器投运过程中必须保证油侧压力大于水侧压力，防止水漏入油中。正常运行中注意空冷器进出口风温，冷油器出口油温。 （4）除氧器（喷雾填料式）除氧器运行 投运前检查，全面检查各门的开启状态 上水与加热，用除盐水或低位水箱给除氧器补水达水位计二 分之一到三分之二，水位补到三分之二时，投入再沸腾汽源，同时开启平衡汽门，当汽压和水温饱和时，通知化验水质，若不合格则放掉，重新上水。 除氧器正常运行温度102—104℃，压力0。02—0。04Mpa，水位于1。6—2m。 除氧器并列条件：压力差≤0。01MPa，温度差点≤ 15℃，水位差≤ 0。1M，水质合格。