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第四章 一、国际民用航空运输协会交通区域划分 二、世界主要航线及特点 三、世界航空概况 IATA的交通区域划分 IATA一区 IATA二区 IATA三区 二、世界主要航线及特点 二、世界主要国际航线 1、西半球航线(WH) 2、东半球航线(EH) 3、北大西洋航线（AT) 4、南大西洋航线(SA) 5、北太平洋航线(PA) 6、南太平洋航线(PN) 7、俄罗斯航线(RU) 9、远东航线(FE) 10.西伯利亚航线(TS) 11、环球航线(AP) 1.西半球航线：WHWESTERN HEMISPHERE 适用于整个西半球内的航线，即航线一区内的航线； 如： SCL（智利、圣地亚哥）——NYC（纽约） LAX（洛杉矶）——RIO（里约热内卢） RIO（里约热内卢）——MIA（迈阿密） LAX（洛杉矶）——MEX（墨西哥城）——SCL（圣地亚哥） YMQ（蒙特利尔）——RIO(里约热内卢）——BUE（布宜诺斯艾利斯） 2.东半球航线：EH Eastern Hemisphere 适用于整个在东半球内的航程,包括: 二区内的航程: 如:MOW（莫斯科）-IST（伊斯坦布尔）-CAI（开罗） 三区内的航程: 如:SYD（悉尼）-BKK（曼谷）-DEL（印度德里） 二区和三区间的航程：（航程经欧亚大陆飞行） 如:PEK（北京）-KHI（巴基斯坦卡拉齐）-CAI（开罗） *俄罗斯和三区间的EH运价仅适用于经欧洲和/或中东的航程,否则应使用FE或RU运价 3.北大西洋航线：ATAtlantic 连接一区北美和二区欧洲的重要国际航线 如： LON（伦敦）—NYC（纽约） PAR（巴黎）—WAS（华盛顿） ZRH（苏黎世）—NYC（纽约）—RIO（里约热内卢） NYC（纽约）—LON（伦敦）—PAR（巴黎）—DXB（迪拜） 4、南大西洋航线航向：SA-South Atlantic TC123：Travel between 1 and 3 Via area 2.（在东南亚和南大西洋地区之间飞行，经停中非，南非或印度洋岛国，或者在两地间直飞） 如： RIO（里约热内卢）—JNB（约翰内斯堡）—HKG（香港) SIN(新加坡）—MRU（毛里求斯）—JNB（约翰内斯堡）—SAO（圣保罗） SAO（圣保罗）——HKG(香港） 5、北太平洋航线 航向：PA- Pacific 适用于一区和三区间经太平洋的航程，连接亚洲和北美国家； 如： BJS（北京）-LAX（洛杉矶）-MIA（迈阿密） BJS(北京）——NYC（纽约） YVR（温哥华）——TPE（台北） MEX（墨西哥城）—SFO（圣弗朗西斯科）—SIN(新加坡） 6、南太平洋航线航向：PN- Pacific and North America 连接南美和西南太平洋地区之间，经停北美，但不经停北中太平洋） 如： SYD（悉尼）—LAX（洛杉矶）—MEX（墨西哥城）—SCL（圣地亚哥） SYD（悉尼）—MIA（迈阿密）—BUE（布宜诺斯艾利斯） SCL （圣地亚哥）—LAX（洛杉矶）—AKL（奥克兰） 7环球航线航向： AP -Atlantic and Pacific （Via Pacific and Atlantic ocean） 跨越太平洋和大西洋的航线，以东向或西向绕地球环行。 例如：环球航线 HKG——TYO——LON SHA——LAX——PAR 8.俄罗斯航线航向： RU-Russia 连接一区和二区，TC23：Travel between 2 and 3 航向：RU-Russia（ 俄罗斯的欧洲部分和第三区之间的航线，在俄罗斯和日本/韩国间不经停） 例如： MOW（莫斯科）——TYO（东京） HKG（香港）——TYO（东京）——MOW（莫斯科） HKG（香港）——SEL（首尔）——MOW（莫斯科）——LED（圣彼得堡） 9.远东航线航向： FE- Far East TC23：Travel between 2 and 3 航向：FE- Far East （在俄罗斯欧洲部分/乌克兰和三区之间的航线，在俄罗斯欧洲部分/乌克兰和三区之间（不包括日本和韩国）有一个不经停航段）当航线却认为TS后，不可再被确认为FE。 例如： MOW（莫斯科）——SIN（新加坡） IEV（乌克兰基辅）——MOW（莫斯科）——BJS（北京）——TYO（东京） 10.西伯利亚航线航向： TS- Trans Sebria 4．TC23：Travel between 2 and 3 航向：