发电厂燃料系统重调机变频控制技术 research of variable frequency control technology for heavy adjustor in power plant fuel system.pdfVIP

电气节能·技术交流 发电厂燃料系统重调机变频控制技术 立／潍坊学院信息与控制工程学院侯粜升 l 变频控翩系统解决7高惯t．大转矩负载起动．多台电动机同步驱动运行等同 l 题，改善7系统运行I作状况．大大降低T垂调机在接车．牵车和停止时的振动和 l 冲击．节约T电能．保护7机搬设备．具有极强的I程应用价值， 力发电厂现用的燃料重车调车机(简称重 抬起牵引臂回驶至初始调车位置。@表示重调机处 火调机，俗称重牛)，采用大功率低压交流 于停止状志．等待牵车平台把空车厢调至回车位置． 电动饥直接牵引．电磁抱轴制动的方式 空车调车机(简称空调机)将空车推出牵车平台，并 运行。 且空调机和牵车平台恢复初始位置，翻车机完成卸 在现场运行过程中存在诸多问题：o电动机在 辩任务后复位。o表示重调机完成一节媒车调送过 高惯量，大转矩负载条件下，起动电流大．要求电 程．重调机开始调下一节煤车。 源有很大裕量，否则易引起电压波动。o起动过程 中产生过力矩冲击．机械传动部分寤损严重。③采 用定速方式运行，电磁抱轴制动，控制精度低．难 “达到定位控制的要求。o额定转速下的紧急制动， 使得电动机在停车瞬间产生高干额定电压值的再生 电动势，严重影响电动机的绝缘性能一并且容易使 电动机发热．促使绝缘老化。o调车过程中重调机 从运行特性可以明显看出，重婀机起动．停止 与蝶车的对接采用撞击性硬连接．设备振动强烈， 过程垒为较陡的斜坡曲线，几乎为匀速增减．与煤 机械设备及连接部分经常被破坏。⑥设备运行寿命 车挂钩为刚性对接；造成强烈的碰擅．对设备和人 短，故障率高．日常维护和周期性维修工作量大。o 身安垒都带来极大的危害。 电动机不能变速运行，浪赞能源。 因此，对重调机的传统控制方式进行分析．研 量谓机变囊控制技术研究 究和采用先进的控制技术以提高控制性能．具有十 通过以上对燃料重调机控制系统中重调机运行 分重要的现实意义。 特性的研究、分析．综台原系统中存在的问题．可 采用变频控制方式对原重调机的运行特性进行优化 t调机运行特性 设计．使之克服原系统在起动、对接、牵引及停车 火力发电厂燃料重调机传统控制系统．在完成 过程中产生的各种问题。整个控制系统的结构如 一节媒车调送过程中，重调机运行特性可用图I表 图2所示。 示．其中以重调机牵引煤车前进的方向为正。囝中 控制方案中．现场检测由位置传培器．超声蛀 ①表示重调机放下牵引臂与待调煤列车撞击性对接。 接近开关组成．检测煤车的初始停车位置、翻车位 ②表示刚性起动牵引列车，使下一节罐车就位于第 置．煤车与重调机相对位置．牵车平台位置以及空 一节蝶车的初始停止位置。③表示重调机处干停止 车厢停车位置，并把现场的有关状志信号送给 状志．等待搞开第一节和第二节爆车的挂钩。o表 PLc-重调机变额器接受PLC发来的控制信号．为 示牵引攥车到翻车位暨．井且在碰撞过程中翻车机 重调机拖动电动机供电．实现不同运行工况下的重 将空车厢推出至牵车平台轨道位置。o表示重调机 调机起停和速度调节．同时把重调机变额器的状态 72万方数据 l电号B寸代2008年第1期