2、冷却液温度.ppt

任课教师： 发动机ECU 冷却液温度传感器 检测发动机冷却液温度，将电信号传送给ECU，修正喷油量、点火时刻，使发动机工矿处于最佳状态。 冷却液温度低，喷油量多，点火提前、怠速高等。 如何影响？ 冷却液温度，影响喷油量、点火时刻、怠速，等 冷却液温度传感器的作用 发动机冷却液温度传感器安装在气缸体水道上或冷却液出口处，信号类型为电压信号。进气温度传感器通常位于空气滤清器壳体处或者进气歧管处，信号类型亦为电压信号。 主要由热敏电阻、金属或塑料壳体、接线插座与连接导线组成 3、工作原理 常见故障 1、就车电阻检测 将点火开关置于“OFF”位置，拔下冷却液温度传感器的导线连接器，用数字万用表测试THA和E2两端子间的电阻值，其电阻值与温度的高低成反比，在热机时，其电阻值应小于1kΩ 2、离车电阻检测 拔下冷却液温度传感器的导线连接器，并从发动机上拆下传感器，将冷却液温度传感器置于烧杯水内，加热杯内的水，同时用万用表Ω档在不同冷却液温度的条件下测量传感器THA和E2两端子间的电阻值，电阻值应随着温度的上升而下降。