4700油位检查.ppt

油位检查条件 电子检查变速箱油位，方法及步骤如下： —— 按钮式换档器，同时按↑（升档）和↓（降档）按钮一次。 —— 手柄式换档器，按显示模式按钮（MODE）一次。 如条件满足，显示屏将显示如下内容： 油位检查—油尺检查（冷检） 油位手动检查程序 拔下油尺前，先清除加油管端部周围的污物。不要让污物或异物进入变速箱。液压系统内混入污物或异物将可能造成内部元件异常磨损，或引起控制阀粘滞，并阻塞通道。检查油位时，请遵循以下步骤，当如果发现油位异常，请立即告知车辆保养人员。 1.冷态检查程序 进行冷态检查的目的是为了确保进行热态检查之前，变速箱内的油液是否能够保证安全运行。冷态检查的温度为16-49 ℃。 ①将车辆停在水平路面上，施加驻车制动并楔住车轮。 ②启动发动机，使之运转至少1 分钟。先将档位换至D档，再换到N档，使油充满液压系统。 ③换到N（空档）档且发动机怠速运转。 ④发动机怠速，从加油管内拔出油尺并擦净。 ⑤将油尺插入加油管中，插到底后拔出，读取油位。重复进行至少两次，以验证读数的准确性。 ⑥如果液位在“ COLD CHECK” 范围之内，可以运行变速箱直至油液预热到能够进行“HOT RUN”检查。如果液位并未处于“ 冷态检查” 范围之内则需根据需要添加或排出部分油液，使液位达到“冷态检查” 范围的中部。 ⑦当油底壳温度达到正常运转温度71－93℃(160－200℉)后，即可进行热态检查 。 油位检查—油尺检查（热检） 2. 热态检查程序 变速箱的油位会随着温度升高而上升。所以在热态检查时，油液必须达到规定温度，以保证检查结果的准确性。 切勿将盛过防冻液或发动机冷却液的容器或加注器使用于变速箱油液。防冻液和冷却液中含有乙烯乙二醇，如果进入变速箱，将会造成离合器片损坏。 (1) 保持变速箱在 D（前进档）档运转，直至达到正常工作温度： ① 油底壳温度为71－93℃(160－200℉)。 ② 变扭器出油口油液温度为82－104℃ (180－220℉)。 ③ 如果变速箱未装温度表，则应在发动机水温表读数已经稳定，并且变速箱在带负载情况下运转了至少1个小时，即可以检查液位。 (2) 在水平路面停车，切换至 N （空档），施加驻车制动并楔住车轮。使发动机怠速运转(500－800 rpm)。 (3) 发动机怠速，拔出油尺并擦净。 (4) 将油尺插回加油管中，插到底。然后拔出，检查油位读数。 (5) 重复检查步骤以验证读数。 (6) 如果油液液位不在“ 热运行” 范围内，请根据需要添加或排出油液使液位进入“ 热运行” 范围内。 3. 确保读数的一致性。务必在发动机运转时检查油液液位至少两次。一致性（读数可重复性）对保持读数准确性非常重要。如果读数不一致，应检查变速箱通气孔，确保通气孔清洁、没有阻塞。 * 进行油位检测的条件： ①车辆停放在水平路面； ②拉紧停车制动器； ③发动机怠速运转； ④变速箱置于空档状态； ⑤输出轴转速为零； ⑥变速箱油面稳定； ⑦变速箱的油温处在正常测量 范围60－104℃。 在进行油位检测的条件不能全部满足， 换档器液的晶显示屏将显示如下内容： 近期型号 早期型号 油面未稳定 闪烁数字 * 传感器故障 OL－FL OL－95 输出轴转动 OL－SH OL－89 油底壳油液温度过高 OL－TH OL－79 油底壳油液温度过低 OL－TL OL－70 未选择N档（空档） OL－SN OL－65 发动机转速太高 OL－EH OL－59 发动机转速太低 OL－EL OL－50 显示内容意义 显示内容 * —— 表示在液晶显示窗里出现一条跳跃的短线。 闪烁数字 —— 表示油面还未稳定。液晶显示窗里将出现闪烁的数字，将从数字8 开始倒计时，按顺序递减7，6，5 ，…，直至1，油面稳定所需的时间大约为两分钟 。 油位高2夸脱 OL HI 02 油位低1夸脱 OL LO 01 油位正常 OL OK 显示意思 显示内容 1夸脱=0.946升 退出油位检查模式，操作如下： ——按键式换档器，按N（空挡）按键1次 ——手柄式换档器，按MODE（模挡）按键1次或移动换档杆 油尺 *