核电汽机旁路系统(G的CT).docVIP

§2.1.3汽机旁路系统（GCT） 系统功能 功能 汽机旁路系统是为了适应机组的启停及事故处理的需要而设置的，该系统能为一回路提供一个人为负荷。汽机旁路系统的主要功能是在汽轮发电机突然减负荷或在汽轮机脱扣情况下，排走蒸汽发生器内产生的过量的蒸汽，避免蒸汽发生器安全阀动作；在热停堆和最初冷却阶段，排出由裂变产物和运转主泵所产生的剩余释热和显热，直至余热排出系统RRA投入使用。它由凝汽器蒸汽排放系统及大气蒸汽排放系统组成。 凝汽器蒸汽排放系统（GCTc） 在凝汽器蒸汽排放系统投入工作时，可起到如下作用： （Ⅰ）允许核电厂接受突然的负荷下降（直至甩全负荷），而不引起反应堆紧急停闭和不触发打开蒸发器安全阀； （Ⅱ）允许在一定条件下汽轮机脱扣时不引起反应堆紧急停堆； （Ⅲ）允许反应堆接受大于10%额定功率的阶跃变化和每分钟负荷变化大于5%额定功率的线性变化； （Ⅳ）反应堆紧急停闭期间 防止反应堆冷却剂过热和打开蒸发器的安全阀和排放阀 导出反应堆冷却剂系统的贮热和剩余热量，使反应堆冷却剂的平均温度达到零负荷温度 （Ⅴ）允许手动控制电厂，使反应堆从热停堆冷却到RRA投入工作； （Ⅵ）允许在汽轮机启动前使二回路暖管，在控制棒手动运行范围内（0—15%Pn）逐步实现汽轮机带负荷。 大气蒸汽排放系统（GCTa） 在凝汽器蒸汽排放系统不能用时，GCTa提供一个人为的负荷，并具有如下的功能： （Ⅰ）允许将反应堆冷却剂系统冷却到余热排出系统能够投入工作的工况点； （Ⅱ）控制蒸发器压力为零负荷时的值，并维持反应堆冷却剂的平均温度在热停堆的温度上； （Ⅲ）允许避免打开蒸发器的安全阀，而且在它们已经满足运行要求时能及时关闭。 安全功能 保护反应堆冷却剂系统防止一回路过热和二回路超压 蒸汽发生器的安全阀与核安全有关，而蒸汽排放系统与核安全无关。GCT导出汽机负荷突然变化所产生的多余的蒸汽，就使反应堆冷却剂系统得到有效的冷却，从而保护反应堆冷却剂系统，防止一回路过热和二回路超压。 保护反应堆冷却剂系统防止过冷 由于蒸汽管道的破裂则产生与负荷突然下降的相反的效应，二回路导出更多的热量，反应堆冷却剂则会过冷。为了避免此时出现阀门的意外打开导致冷却剂进一步冷却则应闭锁有关的阀门。 注意：万一失去了电力和控制空气的动力，则必然引起大气排放阀和凝汽器排放阀的关闭。 安全停堆 安全停堆对应于反应堆在次临界下的余热的导出和放射性物质的释放是满足在假想事故瞬态下可以接受的要求。 万一蒸汽排放系统损坏，则依靠蒸发器安全阀导出剩余发热。 因而凝汽器排放系统和大气排放阀不必有这样安全作用的要求。但是大气排放系统应有如下的安全要求，即万一蒸发器管子断裂时限制放射性的扩散。为了使大气排放阀即使在发生事故时也能运行，每两个大气排放阀的控制都配备有单独的压缩空气罐。 系统描述 系统组成 汽机旁路系统由凝汽器排放系统和大气排放系统组成，参图示（2）。 凝汽器蒸汽排放系统 凝汽器蒸汽排放系统由从排放总管上引出的12根管道组成，连接在蒸发器隔离阀和汽轮机入口阀门的主蒸汽管道上。每个凝汽器有4根进汽管，每边各2根。在每根进汽管上装有一个手动隔离阀（常开）和一个用压缩空气操纵的旁路排放控制阀。12根蒸汽排放管进入凝汽器后与安装在凝汽器颈部的扩压器相连。冷却水为凝结水，来自凝结水泵的出口，过了手动隔离阀后供水管分岔。二根母管引到汽轮机凝汽器的两侧，在每根母管上安装有一个用压缩空气操纵的控制阀。 排向凝汽器的12个减压阀分为三组，第一、第二和第三组分别有三个、三个和六个减压阀。 大气蒸汽排放系统 大气蒸汽排放系统由四根独立的管线组成，每两根管线连接在相应的一条主蒸汽管道上，它们处在反应堆安全壳外，主蒸汽隔离阀上游，压力整定值分别为7.85MPa和8.05MPa。在每根管线上装有一个电动隔离阀和一个气动控制阀。每两个气动控制阀装配有一个压缩空气罐，以便在空气压缩系统失灵后仍可工作2小时（可向单阀连续供气4小时）。气动蒸汽排放控制阀后装有一个消音器，蒸汽是通过消音器排入大气的，以降低系统的噪音水平。 设备说明 我们知道GCT的主要功能是在汽轮发电机突然减负荷或是在汽轮机脱扣情况下，排走蒸发器内产生的过量的蒸汽，避免蒸发器安全阀动作。在热停闭和最初冷却阶段，排出由裂变产物和运转主泵所产生的剩余释热和显热，直至余热排出系统RRA投入使用。GCT排放容量的确定，应根据核电厂设计的不同要求，通常在50%—100%范围内，此值显著高于常规火电厂旁路系统所取的值（10—30%）。这反映了核电厂在安全方面的特殊要求。较大的排放容量相应于较大的处理事故排放的能力，但同时也意味着凝汽器将承受较大的蒸汽排放负荷。尽管凝汽器传热面积不是按事故排放工况而确定的，但应在排放工况下校核凝汽器的背压值，且不应