混合梁斜拉桥钢r混结合段静力行为-哈尔滨工业大学学报.PDF

第４５卷　第６期 哈　尔　滨　工　业　大　学　学　报 Ｖｏｌ４５ Ｎｏ６ 　 　 ２０１３年６月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＨＡＲＢＩＮＩＮＳＴＩＴＵＴＥＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｊｕｎｅ２０１３ 　　　　　　 混合梁斜拉桥钢 －混结合段静力行为 １ １ ２ １ 李小珍 ，肖　林 ，黄　玲 ，卫　星 （１．西南交通大学 土木工程学院，６１００３１成都；２．中铁大桥勘测设计院集团有限公司，４３００５０武汉） 摘　要：为了解混合梁斜拉桥中主梁钢－混结合段的力学行为，按照相似原则设计了厦门马新大桥主梁钢－混凝土结 合段的缩尺试验模型，对试验模型分别按照设计荷载和１７倍设计荷载进行加载，测试试验模型的控制断面和主要构件 的应力、变形随加载历程的变化，并结合数值分析对钢－混结合段的传力机理进行研究．研究结果表明：结合段钢结构、 混凝土结构及ＰＢＬ键贯穿钢筋的应力水平较低，结合段具有较强的安全储备；钢箱与混凝土之间相对滑移量较小，钢箱 与混凝土之间共同受力工作性能良好，钢结构荷载被比较顺畅地传递到混凝土结构；钢－混结合段传力构件荷载分配合 理，设置ＰＢＬ剪力键的有格室后承压板构造是一种合理的钢－混结合段结构形式． 关键词：混合梁斜拉桥；钢－混结合段；ＰＢＬ剪力键；受力行为；模型试验；有限元分析 中图分类号：ＴＵ３９８ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７－６２３４（２０１３）０６－００７５－０８ Ｓｔａｔｉｃｍｅｃｈａｎｉｃａｌｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｓｔｅｅｌｃｏｎｃｒｅｔｅｊｏｉｎｔｓｅｃｔｉｏｎ ｏｆｈｙｂｒｉｄｂｅａｍｃａｂｌｅｓｔａｙｅｄｂｒｉｄｇｅｓ １ １ ２ １ ＬＩＸｉａｏｚｈｅｎ，ＸＩＡＯＬｉｎ，ＨＵＡＮＧＬｉｎｇ，ＷＥＩＸｉｎｇ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，６１００３１Ｃｈｅｎｇｄｕ，Ｃｈｉｎａ； ２．ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＭａｊｏｒＢｒｉｄｇｅＲｅｃｏｎｎａｉｓｓａｎｃｅ＆ＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，４３００５０Ｗｕｈａｎ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｉｍｉｌａｒｉｔｙｐｒｉｎｃｉｐｌｅ，ａｒｅｄｕｃｅｄｓｃａｌｅｔｅｓｔｍｏｄｅｌｏｆｓｔｅｅｌｃｏｎｃｒｅｔｅｊｏｉｎｔｓｅｃｔｉｏｎｏｆＴｈｅ ＸｉａｍｅｎＭａｘｉｎＢｒｉｄｇｅｉｓｄｅｓｉｇｎｅｄｔｏｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｃａｌｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｓｔｅｅｌｃｏｎｃｒｅｔｅｊｏｉｎｔｓｅｃｔｉｏｎｏｆ ｈｙｂｒｉｄｂｅａｍｃａｂｌｅｓａｙｅｄｂｒｉｄｇｅｓ．Ｔｈｅｔｅｓｔｍｏｄｅｌｉｓｌｏａｄｅｄｗｉｔｈｄｅｓｉｇｎｌｏａｄａｎｄ１７ｔｉｍｅｓｄｅｓｉｇｎｌｏａｄ，ａｎｄ ｔｈｅｖａｒｉａｔｉｏｎｓｏｆｓｔｒｅｓｓａｎｄｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｃｏｎｔｒｏｌｓｅｃｔｉｏｎｓａｎｄｍａｉｎｍｅｍｂｅｒｓｗｉｔｈｌｏａｄｉｎｇｈｉｓｔｏｒｙａｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ． Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇｔｅｓｔｒｅｓｕｌｔｓｗｉｔｈｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓ，ｔｈｅｌｏａｄｔｒａｎｓｆｅｒｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｏｆｓｔｅｅｌｃｏｎｃｒｅｔｅ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｊｏｉｎｔｓｅｃｔｉｏｎｉｓｒｅｓｅａｒｃｈｅｄ．Ａｓｓｈｏｗｎｉｎｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓ，ｔｈｅｓｔｒｅｓｓｏｆｓｔｅｅｌ，ｃｏｎｃｒｅｔｅａｎｄＰＢＬｃｏｎｎｅｃｔｏｒ ｏｆｔｈｅｊｏｉｎｔｓｅｃｔｉｏｎｉｓｓｍａｌｌ，ａｎｄｔｈｅｒｅｉｓｅｎｏｕｇｈｓａｆｅｔｙｃａｐａｃｉｔｙｉｎｔｈｅｊｏｉｎｔｓｅｃｔｉｏｎ．Ｔｈｅｒｅｌａｔｉｖｅｓｌｉｐｂｅｔｗｅｅｎ ｓｔｅｅｌｂｏｘａｎｄｃｏｎｃｒｅｔｅ