实训任务十一：发动机冷却液温度过高的故障诊断与维修.doc

实训任务十一：发动机冷却液温度过高的故障诊断与维修 一、实训目标 1、知识目标 （1）了解发动机冷却系统的组成、结构和工作原理； （2）掌握发动机冷却液温度过高的危害。 2、能力目标 （1）能正确分析发动机冷却液温度过高的故障原因； （2）熟练地诊断与排除发动机冷却液温度过高的故障。 二、实训场所：汽车实训中心汽车检测故障区 三、任务要求 1、熟悉发动机冷却系统的组成、结构和工作原理的基本知识； 2、掌握发动机冷却液温度过高原因分析的方法； 3、熟练掌握发动机冷却液温度过高故障诊断与排除的方法。 4、旷课、事假两次以上者、盗用他人勾绘成果者单项实习成绩以零分记载；旷课事假一次者单项成绩按不合格记载。 四、实训步骤 1、教师宣布实训任务及要求，各小组长领取实训工具； 2、观察发动机冷却液温度过高的故障现象 发动机工作时，水箱沸腾，发动机动力性下降。 水温表指示水温高，水温报警灯闪亮 3、分析发动机冷却液温度过高的故障原因 冷却系统水量不足。 百叶窗关闭或开度不够。 硅油风扇离合器：硅油泄漏、风扇皮带过松、风扇叶片装反或叶片变形；电 动风扇：风扇电机故障，双温开关及线路故障。 节温器失效，主阀门打不开。 散热器堵塞、冰冻、表面脏污。 冷却水道堵、漏、渗、水垢太重。 缸垫烧蚀。 排除发动机冷却液温度过高的故障 启动发动机，观察故障的不同症状，如回火、放炮、加速不良、发动机爆 等，如果发动机有爆震、回火、放炮现象，则应检查发动机的点火正时；如果发动机出现加速不良现象，则应检查供油系统或清洗化油器；如果没有以上现象，则进行下一步。 关闭点火开关，检查百叶窗是否关闭或开度是否不足。 检查风扇： 检查冷却液： 检查电路故障： 检查散热器 检查节温器： 发动机冷却液温度过高的故障诊断与排除的分析原理图 5 、收拾工具、整理现场。 五、实训形式： 1、以小组为单位进行 的实训。 2、分组进行，每组4-6名成员，组长1名。 六、实训设备与仪器： 充电机、蓄电池、数字万用表、故障解码仪、汽油5升以及汽车常用工具等。 七、成绩评定方法 能够按规定时间内正确找出故障的原因占50%，分析故障占25%，排除故障20%，现场卫生和工具整理5%. 附：实训报告