筏子溪虹阳桥至高铁匝道桥环境景观改善工程第二次公听会纪录.DOC

「台中港隧道口調節池至配水中心送水管線工程」第一次公聽會紀錄 壹、事由：說明「台中港隧道口調節池至配水中心送水管線工程」之興辦事業概況，依社會、經濟、文化及生態、永續發展、其他因素評估本興辦事業之公益性、必要性、適當性及合法性，並聽取土地所有權人及利害關係人之意見。 日期：102年02月07日(星期四)上午10時 叁、地點：台灣自來水股份有限公司沙鹿營運所會議室 肆、主持人：李副理明恭 記錄：林新豊 出席單位及人員：詳簽到簿 陸、土地所有權人及利害關係人：詳簽到簿(均無人出席) 柒、興辦事業概況： 本次「台中港隧道口調節池至配水中心送水管線工程」公聽會的目的是要向諸位鄉親報告本工程之公益性、必要性、適當性、合法性；並聽取土地所有權人及利害關係人之意見；各位鄉親所陳述意見本公司會作明確之回應及處理，並寄送公聽會紀錄。需用土地人於興辦事業計畫報經許可前，應至少舉行二場公聽會。現場備有「興辦事業概況公聽會會議說明資料」、「土地使用計畫圖」及「土地清冊」。現場簡報「興辦事業概況公聽會會議說明資料」說明「興辦事業之公益性、必要性、適當性、合法性、1.本計畫目的與預計徵收私有土地合理關連理由： 　 因台中港務公司近年積極招商，各種產業廠商紛表投資意願，本計畫完成後將可增加對台中港區之供水能力，並能穩定提供沙鹿、梧棲民生量足質優之自來水，提高廠商投資意願，增加台中地區就業機會，促進地方繁榮及發展，辦理本計畫為其必要。.預計徵收私有土地已達必要最小限度範圍理由： 　　　本計畫擬由台中港隧道口調節池至配水中心增埋一條1,500m/mDIP自來水管，以汰換現有老舊800m/mSP送水管，且計畫徵收土地下已埋有一條管徑800m/mSP自來水管，並無徵收其他土地，已達必要最小限度範圍。.用地勘選有無其他可替代地區： 　　　因本計畫擬由台中港隧道口調節池至配水中心增埋一條1,500m/mDIP自來水管，以汰換現有老舊800m/mSP送水管，故需緊鄰現有管路旁，並避免耕地、建築密集地、文化保存區位土地、環境敏感區位及特定目的區位土地、亦非屬現供公共事業使用之土地或其他單位已提出申請徵收之土地，故無其他可替代地區。.是否有其他取得方式： 本工程係屬永久性建設，應以取得所有權為要，故設定地上權、租用等無法考慮，另有無償捐贈方法，惟並無所有權人願以此方式提供現有管路旁土地；另協議購買部分，因與土地所有權人協議價購不成，故需以徵收方式取得所有權，經評估無其他取得方式。 .其他評估必要性理由： 目前台中港臨海工業區及沙鹿、梧棲地區供水情況吃緊，且台中港務公司近年積極招商，各種產業廠商強烈表達投資意願，為支持政府「根留台灣」及「鮭魚返鄉」政策，對於用水需求成長快速之台中港區，本計畫有利於滿足其用水需求及長期供水之穩定。.本工程符合下列公益性、必要性、適當性及合法性，經評估應屬適當： (1).公益性： 工程施作完成可提升台中港區供水需求，提昇居民生活品質，以及穩定供水情勢；亦可提高廠商投資意願，增加本地區就業機會，促進地方繁榮及發展。 (2).必要性： 為因應台中港臨海工業區廠商進駐踴躍，穩定民生及工業供水需求，提昇居民生活品質，以及穩定供水情勢。 (3).適當性： 本計畫性質屬維持正常營運之改良與擴建，相關經費已列入本公司「一般建築及設備」經費內；且依規定凡辦理土地徵收需附送「興辦事業概況」。 (4).合法性： 本工程依據土地徵收條例第3條第3款及都市計畫法第48條之規定辦理用地取得。 玖、、本案工程內容已向出列席各相關單位土地所有權人及利害關係人，說明清楚並充分了解。 本將依土地徵收條例相關規定，另行擇期召開第2次公聽會，有關本次公聽會土地所有權人及利害關係人以書面或言詞陳述之意見，本將彙整相關意見後，將回應與處理情形列入本次會議紀錄，且將於會後郵寄土地所有權人及利害關係並函請及村(里)住戶之適當公共位置，張貼公告周知，並將登錄公告於網站。 因地處荒郊野外，營運期間很少其他車輛出入，對交通影響、噪音振動影響極微。 經濟因素 稅收 本計畫完工後可增加台中港臨海工業區用水需求，未來將吸引更多產業及人口前來，加速台中港區的繁榮與開發，土地價值自然隨之上升，地方繁榮其就業機會則可增加，政府稅收亦增加，在經濟層面上將有正面影響。 糧食安全 本工程用面積僅48平方公尺，目前雜草叢生，無任何作物，故無糧食安全問題。 增減就業或轉業人口 台中港務公司近年積極招商，各種產業廠商紛表投資意願，本計畫完成後可增加台中港區供水能力，並能穩定提供沙鹿、梧棲民生量足質優之自來水，提高廠商投資意願，增加台中地區就業機會，促進地方繁榮及發展。 徵收費用、各級政府配合興辦公共設施與政府財務支出及負擔情形 本案所需土地徵收經費已列入本公司「一般設