竞品分析—力狮对比国产大众CC.ppt

* * * * * 中冀斯巴鲁汽车销售有限公司 竞品分析—力狮VS国产大众CC 力狮 国产大众CC 一、对比车型 二、外观 三、内饰 四、操控性能 五、舒适便利装备 六、安全性能 七、燃油经济性 八、价格对比 九、小结 黑色真皮座椅+换挡拨片等 豪华版 黑色真皮座椅+换挡拨片 至尊版 米色内饰 选装 2WD AT 2.0 TSI 尊贵版 车型 国产大众CC在售车型 力狮在售车型 无级变速 5速手自一体 无级变速 6速手动 无级变速 AWD 豪华版 2.0i wagon 豪华导航版 豪华导航版 豪华版 2.5GT 豪华导航版 豪华版 2.5i 运动导航版 2.0is 豪华导航版 豪华版 2.0i 车型 说明：国产大众CC1.8T车型将于2011年在国内发售，现售车型仅为2.0T三款车型。 对比车型 因车型定位及配置差异，如无特别说明，本次竞品分析以力狮2.5i豪华版、豪华导航版和国产大众CC的2.0T三款车型为主要对比车型。 外观—造型 力狮——外观造型饱满、高档气派，车身线条硬朗、富有张力，前脸造型棱角分明，立体感极强的鹰眼大灯气势逼人，车身前低后高、整车造型前冲、动感十足。 国产大众CC——是一款兼具轿车舒适性、跑车运动性的高级轿跑车型。整体外观线条丰富、设计优雅，造型流畅，颇具运动张力，外观设计在国外评价较高。 112-114 150 最小离地间隙(mm) 1545 1507 车重（Kg） 2712 2750 轴距(mm) 1417 1505 高(mm) 1855 1780 宽(mm) 4799 4730 长(mm) 国产大众CC 力狮 车 型 外观—整车尺寸 力狮——与国产大众CC相比，力狮整车尺寸紧凑，高车身、长轴距打造开阔视野、宽敞空间，驾乘感觉更为舒适，150mm的满载离地间隙，路面通过性更胜一筹，车身紧凑重量轻，不仅操控灵活，同时具备更好的燃油经济性。 国产大众CC——整车尺寸更长、更宽，但轴距较短，内部驾乘空间一般，与一汽大众迈腾出自相同平台，离地间隙与迈腾114mm的离地间隙接近，路面通过性差。 外观—最小离地间隙 | 150mm | | 114mm | 据统计，我国人行道、行车道旁路缘石（马路牙子）高度一般在120—150mm之间，面对我国城市停车难的现状，较高的离地间隙不仅方便路边停车，也可减少车辆移动时路缘石划伤底盘事故的发生机率。 力狮满载时最小离地间隙高达150mm，足以应付多数城市行车路况，通过性更好、更安全。 外观—装备 后侧防擦镀铬装饰条 行李箱镀铬装饰条 车后侧镀铬装饰 镀铬格栅、侧窗饰条 豪华版 AFS前大灯智能随动转向 尊贵版 国产大众CC 至尊版 带LED侧转向灯后视镜 17寸铝合金轮毂 自动灯光控制系统 前大灯智能控制 2.5i豪华导航版 2.5i豪华版 前大灯清洗、自动调节 氙气前大灯 力狮 装备 从外观装备看，力狮配置豪华、功能齐全，注重实用性；国产大众CC外观时尚，配置与力狮相比并无明显优势。 外观—亮点对比 力狮前大灯造型更为犀利、动感十足，自动灯光控制系统在车外光线较暗时自动开启前大灯，在拔下点火钥匙时前大灯自动关闭，方便安全。 国产大众CC智能随动转向前大灯能够随车速及路况调整照射角度，有效提高夜间驾驶安全性，目前国内一些中高档轿车上都有配备如雪铁龙凯旋、别克新君越等。 随动转向大灯最早由雪铁龙公司于1955年开发使用，主要为适应法国多山的行车路况，提高夜间驾驶安全性，对城市较好行车路况而言实用性不是很大，而且随动转向大灯技术先进、成本较高。 车身侧面线条丰富、镀铬亮条醒目时尚，外观是国产大众CC 一大卖点。 内饰 力狮 国产大众CC 长轴距、高车身使力狮拥有宽敞舒适的内部空间，内饰风格优雅，操控设备高档齐备、布局恰到好处，全车深色内饰运动感十足，金属质感中控台、方向盘，彰显先进科技带来的豪华驾乘感受。 国产大众CC内饰具备德系车设计严谨、注重细节的特点，但棕色内饰稍显陈旧，运动感更强的黑色座椅则需要选装。 操控性能—发动机参数 左右对称全时四驱 前置前驱 驱动方式 350/2400-5200 229/4000 280/1700-5000 最大扭矩(NM/rpm) 2.5GT 2.5i 2.0TSI 车型 5前速手自一体变速器 带6速手动模式无级变速器 带运动模式的6档手自动一体DSG?双离合自动变速器 变速箱 水平对置4缸16气门 直列4缸16气门 发动机形式 195/5600 123/5600 147/5100-6000 最大功率(KW/rpm) 水平对置