西南环分离式立交桥施工方案.docx

洛阳市文艺路上跨高速公路对接西南环快速路工程桥梁工程专项施工方案编 制 人：技术负责人：审 批 人：编 制 单位：洛阳市河阳建设有限公司 编 制 日期： 2017年04月目 录一、编制依据二、工程概况三、施工准备四、施工工艺和方法第五章、保证质量、安全、工期及现场文明施工的组织技术措施第六章雨季施工措施桥梁专项施工方案一、编制依据本桥梁工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点，统筹考虑土方开挖存在的施工方案，施工工艺，现场布置。主要编制依据如下所示：1、洛阳市文艺路上跨高速公路对接西南环快速路工程施工招标文件及施工合同；2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件；3、现场实际踏勘所了解的情况；4、国家及地方关于环境保护等方面的法规；5、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； 6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；7、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；8、《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99）；9、《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2001）；10、《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）；11、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002，2011版）；12、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2011）；14、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；15、《市政工程施工技术文件管理规程》（DBJ/T13-135-2011；J11820-2011)等其它技术规范标准。二、工程概况洛阳市文艺路规划路段长594m；桥梁长为96m（分离式立交桥，桩号K0+041.9—K0+137.9），桥梁两端路基引线为市政配套项目。文艺路上跨西南环高速公路分离式立交桥梁中心桩号为K0+089.9,角度85度，桥梁上部结构采用15.5+2*30+15.5m装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用桩式（肋板式）台、柱式墩、洛阳铲灌注桩基础，桥梁全长96m。上部结构：采用装配式预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续结构体系，按部分预应力A类构件设计。箱梁高1.6m，边梁宽2.85m，中梁宽2.4m，横桥向6片梁，湿接缝宽0.9m，跨中截面顶、底板及腹板厚0.18m，支点截面顶板厚0.18m，底、腹板厚0.25m。下部结构：桥墩采用圆柱形墩、单排桩基础，横桥向采用4根柱（桩）柱径为1.3m，桩径为1.5m，0号桥台采用桩式台、单排桩基础，4号桥台采用肋板式台，双排桩基础，横桥向采用4根肋（柱），肋板厚度为1.0m，桩径均采用1.5m。三、施工准备1、正式进场前应对整套施工设备进行检查，保证设备状态良好，禁止带故障设备进场。做好施工相关的水电管线布置工作，保证进场后可进场后可立即投入施工。施工现场内道路应符合设备运输车辆和汽车吊车的行驶要求，保证运输安全。2、设备组装时应设立隔离区、专人指挥，严格按程序组装，非安装人员不得在组装区域内，以杜绝安全事故。 3、开工前进行质量、安全技术交底，并填写《技术交底记录》表。四、施工工艺和方法（一）、桩基工程1、定位放线建设单位提供建筑物定位轴线后，双方应共同进行核查，根据建设单位提供的建筑物定位轴线，由专职测量人员按桩平面图准确无误地将桩位放样到现场，现场桩位放样采用插短钢筋加白灰点作为桩位标识；桩位放样后经自检无误，填写《施工测量放线报验表》，经建设单位、监理单位及设计人员共同验收桩位合格并签字后，可进入下道工序。准备工作→放线定位→设备就位→测量控制→洛阳铲挖土到设计标高→进行清底→按照钢筋笼→浇筑桩芯砼→养护→凿桩头→实验。2、成孔项目允许偏差孔的中心位置单排桩：10MM孔径不小于设计要求倾斜度小于0.5%孔深不小于设计桩长沉淀厚度符合设计要求3、钢筋笼制作与吊放 （1）钢筋笼规格及配筋严格设计图纸进行，按技术要求制作，允许偏差符合规范规程规定。 （2）进场钢筋规格符合要求，并附有厂家的材质证明，现场取样送实验室进行原材料及焊接实验检验。 （3）钢筋笼加工时，钢筋在同一节内接头采用搭接焊连接，同一断面接头数量不大于钢筋面积的50%，螺旋箍筋与主筋采用搭接焊接，加劲箍筋与主筋采用搭接焊，加劲箍筋与主筋采用搭接焊，加劲箍筋采用搭接焊，焊缝长度12D。（4）钢筋笼在运输吊放过程中严禁高起高落，以防弯曲变形。（5）钢筋笼如孔时，应对准空位，缓慢轻放，避免碰撞孔壁，下笼过程中如遇阻力，不得强行下放，因查明原因后继续下笼。（6）根据《建筑地基基础工程质量验收规范（GB50202-2002）》规定，钢筋笼制作允许偏差见下表序号项目允许偏差值1主筋间距±10MM2螺旋箍间距±20MM3钢筋笼直径±10MM4钢筋笼长度