腐蚀条件下疲劳寿命评定的名义应力法.pdf

2003 年 2 月 北 京 航 空 航 天 大 学 学 报 February 　2003 　第29 卷 第2 期 Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics Vol . 29 　No2 腐蚀条件下疲劳寿命评定的名义应力法 王忠波 　　刘文　 　　蒋冬滨 　　贺小帆 (北京航空航天大学 飞行器设计与应用力学系) 　　摘 　　　要 : 提出了腐蚀条件下飞机结构疲劳寿命评定的名义应力法. 以地面 停放腐蚀影响系数 CT 曲线为基础 ,通过计算反推建立飞机结构疲劳关键危险部位 对应不同地面停放时间的 pSN 曲线族 ,应用线性累积损伤(Miner) 理论估算飞机结 构在使用环境谱载下的疲劳安全寿命 ;考虑空中腐蚀疲劳影响对疲劳安全寿命加以 修正. 该方法为腐蚀条件下飞机结构寿命的评定提供了有效可行的技术途径 ,具有重 要的工程应用价值. 关 　键 　词 : 腐蚀 ; 疲劳寿命 ; 腐蚀疲劳 ; 疲劳曲线 中图分类号 : V 2 16. 5 文献标识码 : A 　　　　文 章 编 号 : ( ) 016104 2003 02 　　飞机在腐蚀环境下服役时 ,环境的腐蚀会大 下几十度的低温 , 并且湿度不大 ,有害介质含量 大降低结构疲劳寿命. 如何评定飞机结构在腐蚀 低 ,因此空中飞行环境属于弱腐蚀环境 ,对结构的 条件下的疲劳寿命是一个相当重要的问题. 但是 腐蚀作用不明显. 同时试验研究表明空中飞行与 在飞机结构腐蚀条件下疲劳寿命评定中,工程上 地面停放交互作用对地面停放腐蚀的影响很小 , [3 ] 无法进行使用环境下的全尺寸疲劳试验. 另一方 可以忽略 . 因此现役军用飞机结构在腐蚀环境 面 ,根据现有的腐蚀疲劳机理进行精确的理论计 下发生的疲劳过程可主要视为 :腐蚀 - 疲劳 - 再 算从而确定飞机结构在腐蚀条件下的疲劳寿命也 腐蚀 - 再疲劳 ……直至破坏. 还有相当大的困难. 文献[ 1 ,2 ]介绍了当前该领域 根据上述腐蚀条件下飞机结构的使用特点 , 一些有代表性的工作. 可做如下假设 : ①飞机结构产生的损伤视为相互 飞机结构进行一般环境下疲劳寿命评定时所 独立的地面停放中的腐蚀和飞行中的疲劳损伤. 采用的各种疲劳分析方法 ,如名义应力法 、应力严 ②在飞机结构的整个使用寿命域内,采用地面停 重系数法 、局部应力应变法等均已发展成熟 ,并获 放时间和空中飞行时间统一的时间坐标系 ,并且 得了广泛的工程应用. 因此 ,在飞机结构腐蚀条件 地面停放腐蚀在整个使用寿命域内是连续的. 下疲劳寿命评定方法的研究中,将一般环境下的 疲劳分析方法推广用于腐蚀条件下的结构寿命的 2 　地面停放 pSN 曲线族 评定成为当前关心的问题. 应用名义应力法估算飞机结构在腐蚀环境下 的疲劳安全寿命 ,关键是确定飞机结构疲劳关键 1 　基本假设 危险部位对应不同地面停放时间的 pSN 曲线