支撑切割项方案.doc

目 录 一、工程概况 3 1.1参建单位 3 1.2工程位置 3 1.3结构概况 3 二、难特点分析 4 三、拆除总体思路 4 3.1拆除顺序 4 3.2拆除方法的选择 5 3.3拆除范围划分 5 3.4拆除原则 6 四、砼切割工艺 6 五、砼块体吊运 7 5.1支撑拆除吊装技术路线 7 5.2支撑梁吊运流程 8 5.3切割时的临时支撑 8 5.4支撑拆除吊装设备选择 8 六、拆除后续 14 6.1格构柱的拆除 14 6.2换撑的拆除 15 6.4其他拆除 15 七、支撑拆除安全文明保证措施 15 7.1安全保证体系 15 7.2安全保证措施 15 7.3文明施工措施 18 八、进度保证措施 19 8.1施工进度安排 19 8.2施工进度保证措施 19 8.3设备材料计划 19 8.4劳动力计划 20 附录：切割机设备资料 21 一、工程概况 1.1参建单位 工程名称：杨浦区惠民中学迁建工程 建设单位：杨浦区教育局 结构设计单位：上海东方建筑设计研究院有限公司 围护设计单位：上海市地下空间设计研究总院有限公司 专业施工单位：上海鼎龙混凝土切割有限公司 1.2工程位置 本工程位于杨浦区平凉社区C090101单元C4-01地块，位于平凉路北侧，榆林路南侧，江浦路西侧，怀德路东侧。 1.3结构概况 本项目拟建惠民中学迁建工程，地块占地面积6935平方米，内含人防工程，约1600平方米。 惠民中学为地面6层，地下二层框架结构建筑，平时功能为教学楼和地下车库，基坑开挖深度约为9.95m，底板，不设沉降缝 本工程开挖深度9.95m，局部人防工程区域开挖深度13.2m。基坑开挖面积约为6935平方米，基坑四面为道路，对由于基坑开挖造成的变形较敏感 本此围护设计方案建议采用如下设计方案： 钻孔灌注排桩+止水帷幕+道坑内水平支撑+三道坑内水平支撑C30，围檩截面尺寸100mm×800mm，支撑平面采用受力明确且刚度较好的对撑、角撑形式，。 由于支撑梁上下重影，第一道支撑平面有两处砼栈桥，栈桥下部支撑切割后吊运困难，而且本工程场地较小，可能部分区域支撑在切割后必须使用10t叉车水平运输至汽车吊可吊运的范围。因此在进行支撑梁吊运时，非常困难，安全风险很大。因此，如何做好拆除期间安全保护极其重要。 2、支撑梁截面相对较大，机械设备要求高 本工程主支撑截面大多为1100×800，每米的重量约为2.5t，基坑长度122m，宽度为60m，并且部分区域汽车吊无法行走，对切割后的吊运要求比较高。 3、拆除工作量大，工期紧张 由于首层支撑下混凝土支撑梁吊装困难，受起重量限制，分块混凝土块小，本次拆除支撑梁切割量大，且工期非常紧，如何保证施工进度，任务艰巨，难度非常大。 4、吊运施工场地受到限制 本工程基坑靠近榆林路一侧较近，汽车吊站位受限。 三、拆除总体思路 3.1拆除顺序 根据惠民中学的结构施工和围护体系的要求，惠民中学基坑支撑体系总体拆除顺序为： 指挥所区域底板养护（停车库区域底板养护）→拆除指挥所区域第三道支撑→施工B2层停车库和指挥所地下停车库墙板结构以及换撑、养护→拆除第二、第一道支撑→施工B1层墙板结构、养护→拆除换撑 总体拆除顺序为：先切割拆除边桁架部分的斜撑，零星角撑采用空压机破碎拆除；再拆除边桁架的对撑；然后拆除其他对撑；最后拆除围檩。 其中第一道支撑拆除时，先拆非栈桥区域的支撑，然后拆除栈桥板，最后拆除栈桥区域的支撑。 待结构施工完成后，再拆除所有的换撑，气割拆除格构柱。 3.2拆除方法的选择 采用人工或机械凿除、爆破的缺点： 拆除进度慢，噪音大，安全隐患多，碎石分飞，现场施工环境差，碎块要重新装卸吊运出坑。大型机械在坑内施工难，且震动对结构有影响，在基坑内后续清理工作难。不适合在市区施工。 采用切割拆除优点： 施工速度快，无震动对原结构无影响，无噪音，无碎石，坑道内无粉尘，吊运快，无后续清理工作，施工环境好，适合在市区施工，是现代拆除施工的潮流。 根据支撑梁结构及基坑周边条件、环保、施工噪声控制要求，制定以下施工方案： 对惠民中学基坑支撑体系拆除主要采用机械切割拆除，辅以镐头机和人工拆除配合的方式进行。切割拆除后支撑和围檩的吊运主要采用100t.m汽车吊进行。 在切割拆除时，在切割拆除的支撑或者围檩下部采用φ48*3.2钢管搭设支撑架体，钢管间距@400。 为满足施工进度的要求，配备金刚链切割机配备6台，100t汽车吊一台，10t叉车一台。 本工程支撑梁拆除采用金刚链式切割机进行切割分段，将砼块件吊离，场外用机械破碎解体；现场配备63A电源6个，一寸水源接头3个。 3.3拆除范围划分 边桁架部分的斜撑采用切割拆除，零星角撑采用空压机破碎拆除； 边桁架的对撑全部采用切割拆除； 其余对撑全部采用切割拆除； 格构柱的拆除在B1层养护等强