沥青混凝土路面裂缝处理技术研究_许永.pdf

第13卷　第2期　 山东交通学院学报 Vol.13 No.2 2005年6月　 　 　 　 　 　 　 JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSIT 　 　 　 　 　 　Jun.2005 沥青混凝土路面裂缝处理技术研究 1 2 许　永 ,赵鸿铎 (1.同济建设监理咨询有限公司, 上海　200092;2.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室, 上海　200092) 摘要:为规范沥青路面裂缝的处理程序, 提高国内沥青混凝土路面的养护水平, 在国内外调研的基础 , 结合 海市沥青路面的特点, 对裂缝的类型进行了详细的划分。针对活动裂缝和非活动裂缝, 分别提出了对应的处理 方法和处理构型。 同时, 给出了对应的裂缝处理材料选择方法, 并系统提出了不同裂缝处理的工艺。提出的裂 缝处理方法有助于养护技术的进一步规范化。 关　键　词:沥青路面;裂缝处理;养护 中图分类号:U418.6　　　　　 　　文献标识码:A　 　　　　　　文章 号:1672-0032(2005)02-0006-05 　　沥青混凝土路面在使用过程中, 由于受到车辆荷载和温度的重复作用, 会出现各种形式的裂缝。裂 缝的产生,使雨水很容易渗入沥青混凝土路面的面层、基层甚至土基内部, 在排水不畅通的情况下, 形成 对路面各结构层次的浸泡, 降低了路基、基层的结构强度和面层的耐久性, 并会进一步导致局部沉陷、唧 浆、网裂、松散、坑槽等病害的出现。此外,裂缝的出现, 使得裂缝周围的路面成为薄弱地带, 在车辆的作 用下会加速损坏。因而,裂缝的出现会加剧路面的损坏,缩短道路的使用寿命,并降低路面的行驶质量。 为了维护道路的资产,延长寿命,保证行驶质量,必须采取科学的手段对裂缝进行及时处理。 国外对沥青混凝土路面的裂缝处理进行过较系统的研究,但国内对此的研究往往注重个体工程的应 用,缺少深入、系统的研究, 尚未形成规范化的裂缝处理技术。本文以国内外的沥青混凝土路面裂缝处理 技术为基础,利用 海市在该方面的长期积累,对沥青混凝土路面裂缝的处理进行探讨。 1　裂缝的类型 [1] 裂缝按照发生的方向和形状可分为以下5 种 : 1)横向裂缝。横向裂缝与道路中线近于垂直, 出现在道路的内部、边缘, 甚至贯穿整个道路断面, 如 图1 的a)所示。横向裂缝一般由施工接缝、低温缩裂、基层接(裂)缝反射等原因造成。 2)纵向裂缝。纵向裂缝与道路中心线大致平行如图1的b)所示,一般由施工接缝、下卧层的不均匀 沉降、承载力不足等原因造成。 2 3)块裂。裂缝将面层分隔成面积约0.1 ～10m 的矩形块,如图1 的c)所示,一般由混合料收缩和温 度日变化所造成。 4)龟裂。一系列相互交叉的裂缝将面层分割成锐角多边形小块,其最长边小于30cm, 由荷载疲劳作 用所引起。 5)网裂。在路面的局部出现的呈网状不规则裂缝, 如图1 的d)所示, 一般由于下卧层的局部沉陷造 成,在半刚性基层中,往往伴随着路面的局部凹陷和唧浆。 裂缝以长度或者面积来进行计量, 按照其密度、宽度和平整度可分为轻微、中等和严重3 个等级。 [2] 裂缝按照其状态可分为活动裂缝和非活动裂缝 , 活动裂缝指在温度或交通荷载的作用下, 其水平 或竖向移动相对较大的裂缝, 一般位移等于或超过3 mm。非活动裂缝是指在温度或交通荷载的作用下, 　　收稿日期:2005-02-22 　　作者简介: 　永(1973-), 男, 安徽淮北人, 同济建设监理咨询有限公司工程师. 第2期 许　永等:沥青混凝土路面裂缝处理技术研究 7 其水平或竖向移动相对较小的裂缝, 一般情况下其位移不超过3 mm。不同的裂缝状态需要不同方法进 行处理,一般横向裂缝都处于活动状态,而纵向裂缝和块状裂缝大多处于非活动状态。