亦庄线盾构浅覆土小间距施工方法.pdf

施工技术篇 Construct ion Technique 亦庄线盾构浅覆土小间距施工方法 1 2 1 于 哲 ，郭全国 ，刘双全 （1. 北京城建中南土木工程集团有限公司， 北京 102209； 2. 北京城建轨道交通建设有限公司， 北京 100023） 摘 要：双线地铁盾构区间隧道浅覆土小间距段施工，重点是控制地面沉降、成型隧道的变形和地下管线的保护。 通过采 用地面静压注浆，洞内加固（包括特殊管片注浆、多次补浆和临时钢支撑架设），优化盾构推进参数，制定地下管线保护措 施等，保证了工程的顺利实施。 关键词：北京；地铁盾构；小间距；浅覆土；施工措施 中图分类号： U 455.43 文献标志码： B 文章编号：1009－7767 （2010 ）S2－0137－04 Construction Technology of Shield Tunneling in Shallow and Small Spacing in the Yizhuang Line Rroject ， ， Yu Zhe Guo Quanguo Liu Shuangquan 1 工程概况 左右。 宋庄路、南顶村路、两侧均分布有大量污水、 电 北京市轨道交通亦庄线宋家庄站 肖村桥站区 力、通讯、照明、 自来水、雨水等地下管线设施。 — 间隧道在YK0+650—YK0+850 位置为浅覆土小间距 3 浅覆土小间距段施工措施 段，覆土深度为4.4 ～5.2 m ，左、右两线间距3.7 ～6 m ， 根据设计要求，盾构在通过此里程前，先对市政 （见图 ）。 此位置处在锦江之星宾馆东侧向南至 路 管线周围土体进行加固，保证市政管线的安全及盾构 1 17 公交车站停车场的位置，大部分区域处在顶秀欣园小 的正常施工。 加固方式：在地面采用扩散式倾斜钻杆 区的沥青路面上、龙健都饺子馆的门口、顶秀欣园西 回抽注浆法。 区东侧围墙外的绿化带内。 浅覆土小间距段盾构施工， 当掘进至里程YK0+650—YK0+850 区间（即浅覆 设计为二级风险源。 由于该段地下管线较多，经专家 土小间距段）时，左线隧道先掘进通过，右线掘进至小 论证应先对市政管道加固后盾构才能通过。 间距段时，严格控制土仓压力、出土量及地面沉降，不 断优化盾构参数，及时进行注浆。 为防止右线隧道掘进 时，对隧道周围土体的扰动，使已成形的左线隧道因 受力而变形，故在小间距段左线隧道拼装带有预留注 浆孔的管片，通过隧道内径向插管方法对隧道周围土 体进行加固，加固范围为隧道外壁3 m 土体。 必要时在 左线隧道内架设临时钢支撑对隧道进行加固。 盾构通过后，及时进行二次注浆和多次补浆，保证 市政管线及地面房屋不受影