冷冻空调期末报告.PPT

班級:車輛四甲 學號:4A015907 姓名:馬嘉壕 冷凍空調期末報告 汽車空調運作 主要元件 壓縮機（Compressor） 壓縮機在冷氣循環系統中之重要性，猶如人之心臟對於人之重要性一樣。因為心臟是血液在身體各部器官流動的原動力，而壓縮機則為使冷媒在冷氣循環系統中之原動力，使冷媒在冷氣系統內連續的循環，相同的冷媒可一直使用。 壓縮機之運轉為內燃機之反運轉，它藉引擎傳動之機械能，把低溫、低壓的氣體壓縮為高溫高壓的氣體。 冷凝器/散熱片（Condenser） 主要元件 冷凝器是將壓縮機送來的高溫高壓氣態冷媒冷卻，使其液化成為液 態冷媒的場所。 主要元件 乾燥瓶（Drier） 乾燥瓶在冷空調系統中兼具有暫時儲存冷媒、過濾及除濕及氣態液態 冷媒分離的功能。 主要元件 膨脹閥（Expansion Valve） 膨脹閥裝於蒸發器入口處，具有減低冷媒之壓力，且調節冷媒流入 蒸發器之流速率。 主要元件 蒸發器（Evaporator） 冷氣系統中的鼓風機，把空氣吸入吹送至蒸發器，蒸發器管路內 之冷媒吸收空氣的熱量，由液體變成氣體狀態，因此空氣的熱量被吸 收後，進入草室內的空氣便是冷氣。 空調組成 空調運作 汽車空調系統的構成與分離式空調很像，同樣分為室外機和室內機。 室外機由冷凝器與壓縮機組成，冷凝器裝在前保險槓的後面，與發動 機散熱用的水箱緊鄰。 壓縮機的外形有點像發電機，但壓縮機外殼上接著金屬管，兩者都裝 在發動機的側面，且靠皮帶帶動。 室內機主要是蒸發器，它安裝在車內中控台的後面，靠鼓風機和風道送風。 由於空調有冷暖兩個用途。 製冷時，室內機與室外機之間，依靠冷媒循環，把熱能帶到冷凝器上散發 掉，換回來的就是蒸發器的低溫，形成冷氣。 供熱時，是依靠小水箱，靠兩根水管與發動機冷卻系統連接，冷卻系統裡 滾燙的冷卻液流經小水箱，從而給車內帶來暖氣。