出口短漏报价差逾5万才罚.DOC

每日新聞彙總 104.01.16- 一、財經產業 1 中南部外勞配額 經部擬放寬 《詳全文》 2 「雙光」返鄉投資額 夠風光 《詳全文》 3 張國煒：長榮航Q1營運非常好 《詳全文》 4 砸1.5億 日月光啟動廢水回收 《詳全文》 5 出口短漏報 價差逾5萬才罰 《詳全文》 6 工廠管理法修正 高市翻案 《詳全文》 二、兩岸經貿 7 蘋果攻陸 春節前連開五店 《詳全文》 8 陸嚴防「轟動效應」 人多活動喊卡 《詳全文》 9 上海「月嫂」 月薪稱霸四大城 《詳全文》 三、國際財經 10 穩匯率 瑞士「非常規手法」撼市場 《詳全文》 11 獅城札記／在印度建造一個新加坡 《詳全文》 中南部外勞配額 經部擬放寬 【經濟日報 記者吳父鄉／台北報導 北部缺地、南部缺工，台灣產業發展失衡。為讓台灣轉骨、強固根本，經濟部工業局擬祭出「固台方案」，將外勞核配優惠捆綁土地區位，藉由放寬中南部的外勞核配優惠，引導產業聚落朝中南部前進。 「加強推動台商回台投資」方案落日後，工業局正研擬「二鬆一緊」的改良策略。「二鬆」是全面鬆綁適用對象，以及寬鬆執行期間，「一緊」則是收緊精華區位工業區的外勞核配優惠。 過去「加強推動台商回台投資」方案適用對象只針對回流台商給予優惠，對一直留在台灣的產業不公平；新案適用對象除了海外回台投資台商，再擴增到本地業者、僑外資一體適用。 新版「固台專案」的執行期也擬從三年拉長至五年。官員也認為，若將時間拉長，較能形成更縝密投資計劃，政府也能有更充裕的時間來審查是否為優質投資案，以免「鮭魚」變「鱷魚」。 而「固台方案」將把外勞優惠納入區位概念，緊縮北部工業區的外勞核配優惠，但放寬中南部工業區的核配比，藉此配套引導產業聚落向中南部移動。 官員表示，方案涉及外勞政策，仍需與勞委會積極溝通。 …《回首頁》 「雙光」返鄉投資額 夠風光 【經濟日報 記者吳父鄉／台北報導 「雙光」發威，助台商回台投資發光。為期兩年多的加強推動台商回台投資方案已在去年落日；共吸引65件投資案，投資金額2,411億元，創造逾3.9萬個本勞就業機會。其中，日月光、大立光分別是投資額冠、亞軍的企業，占整體投資金額比重約四成。 從產業別看，電子資訊業占整體投資金額約七成，為台商回台投資之大宗。而金屬機電與民生化工產業分別是369億元。工業局副局長連錦漳表示，由於新增31件投資案集中在去年下半年出爐，整體專案的資金到位僅800億元，換算落實率約33%。專案最晚需在2017年底完成，工業局會每季追蹤進度，協助排除投資障礙。 所有投資案中，已經有13件完成投資，提供本勞的就業機會約近6,500人；而台商身分中，同時具備大陸台商與海外台商者有20件，整體仍以大陸台商為主。 據悉，單一投資金額最大的為日月光，總投資額達800多億元，資金到位已近一半，投資地點分布中壢、高雄加工出口區。 …《回首頁》 張國煒：長榮航Q1營運非常好 【經濟日報 記者曾仁凱／台北報導 油價暴跌，加上航空客運市場續強，長榮航空董事長張國煒昨（15）日樂觀表示，長榮航今年第1季營運「非常好」。法人預估，長榮航今年獲利可望創下四年來新高。 張國煒昨天表示，雖然耶誕節過後，這個月貨運價格和運量有下來一點，但客運市場續旺，繼元旦假期開出紅盤後，目前看起來農曆春節各航線訂位狀況也都很好。 另外油價下跌，對長榮航業績幫助很大，整體看起來今年第1季營收、獲利都會非常好。如果比較去年油價下跌前和現在油價下跌後的公司內部財測，獲利預估值絕對相差兩成以上。 法人預估，長榮航今年獲利可望創下四年來最佳表現。對此，張國煒表示：「成長的目標與法人是一致的」。 但油價波動很難預料，先前油價是不理性上漲，現在則是不理性下跌，短期暴跌對長榮航而言，就當做是撿到便宜，但公司基於保守原則，不會以現在每桶40、50美元的油價做為預估基準。 他認為，長期來看，油價每桶介於60到80美元是比較合理的位置，低油價能維持多久，將牽動長榮航今年營運表現。 至於外界期待機票價格調降，張國煒表示，影響公司獲利的因素很多，油價只是其中之一；油價降、票價一定會降，主要會反應在燃油附加費上。 受到國際油價跌深反彈影響，長榮航昨天股價回檔休息，終場下跌0.5元，收24.2元。 張國煒先前表示，今年是「樂觀的一年」，公司將啟動結構性調薪，底薪較低的員工優先加薪。對於外傳加薪幅度可能高達兩成，每年得多花10幾億元開銷。對此，張國煒昨天表示，這個數字太誇張。 他說，目前長榮航