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关于百度地图与高德地图改善公众出行的实用性分析一、数据背景分析互联网地图部分的数据是地图应用一切功能的基础，而地图部分的数据又有不同的数据来源。目前国内较为领先的两大数据供应商分别为高德地图及央企上市公司—四维图新。当下移动互联网地图两大巨头，百度地图与高德地图以各自的数据提供着不同的城市服务。百度地图通过四维图新及其余数十家数据提供商，分别在各自优势领域为百度提供的最佳数据，使百度地图的底层数据和生活服务类数据快速聚合，给用户带来更加丰富多元化的体验。高德地图则以自有的数据采集、开发、应用“一条龙”生产链致力于为公众打造更佳的生活服务及出行体验。从使用上来讲，百度地图与高德地图都能提供差异不大的基础导航及丰富的公路、山川、河流数据，足以保证基础的使用。而差异较大的是在于生活服务类数据的采集和更新是否能够满足用户更细致上的需求。然而从结合我市道路交通实际来讲，目前两者部分数据都存在不全面、不准确的状况。二、功能应用对比百度地图与高德地图在基础功能上都大同小异，但针对不同需求，两者呈现的特殊功能又不尽一样，给用户带来的体验又有各自的实效。出行诱导方面：百度地图独有的骑行导航无疑是“骑行一族”的不二选择，它细化出多种出行方式对用户进行点对点的交互。高德地图的公交雷达亦是“公交一族”了解实时公交到站信息的出行利器，无论是站点信息、到站预测都能直观的反馈给公交出行的用户。而对于驾车导航，高德地图采取语音播报及语音反馈的拥堵绕行路线切换的功能更能提高驾驶人预知、预判和预控能力，保证行车安全。路面感知方面：百度地图的热力图、4K地图、全景图这些作为百度的重磅功能体现了较多的人性化，让用户能更近距离感受路面信息，知晓出行情况；高德地图的雾霾地图、旅游地图、城市堵点排行、贴条高发地等特色功能也能让用户清楚的获得出行需求信息，合理安排出行。而在行驶路线中的突发性事故，高德地图则能通过语音播报推送给用户，并直观的显现在路线上，增强了用户对路面的感知，让用户警惕慎行。生活服务方面：百度地图与高德地图为用户提供酒店、餐厅、旅游景点、商圈、网约车等生活服务平台具备较强的实用性价值。百度地图以丰富的O2O平台提供了资源全面、多样化的选择为公众出行提供参考；高德地图之外的车辆违章查询、火车票预定等特色功能也为用户提供良好的服务保障。三、目前存在问题虽然两家地图在功能上基本满足大众日常出行需要，诱导也较为准确，但结合我市实际道路交通情况而言任存在诸多问题。一是信息采集方面。百度地图与高德地图在市区大部分道路、桥梁、建筑等信息采集较为全面，但经实践体验发现部分路口、路段禁行、禁转信息存在偏差；路段施工信息采集也有少数遗漏，而市区周边较为偏僻的路段、村庄存在错误诱导；道路电子抓拍存在漏报、错报等现象。二是功能完善方面。百度地图与高德地图在全国多个城市合作，上线了一些实用性强，改善出行体验的重磅功能。如在北京、上海、广州、深圳、武汉、宁波、郑州、南京、杭州等多地联合发布“积水地图”，将雨天路面积水情况直观反映在地图上让市民合理安排出行计划；在北京、上海、广州、深圳、厦门、杭州、成都上线的三维实景导航（路口放大图），让用户更精准的通过复杂路口；在江苏、海口、南昌等城市上线的“实景路况图”，让市民可以实施查询实景路况，更准确地选择路线、躲避拥堵。而针对我市的道路特点及交通状况，积水地图与实景路况功能并没有实现，三维实景导航也时有时无。三是信息推送方面。尽管百度地图与高德地图在尾号限行、拥堵提示、生活服务等消息的推送具有智能、准确的特点，但在突发事故、临时交通管制、临时占道施工等方面的实时动态信息推送上存在发布不够及时、反映不够迅速的问题。四、总结建议综合百度地图与高德地图在我市的实际运用情况来讲，二者在构建我市智慧交通及改善公众出行方面发挥着至关重要的作用，但在拥堵数据分析、出行诱导提示、出行保障功能方面并非特别全面与精准。现今，大众更多的通过互联网地图获取路面交通信息，制定出行计划，互联网地图的数据准确性与可靠性也成为大众提升出行体验的重要保障。但如何才能共享最权威、最具时效性的路面交通信息供大众参考、改善出行呢？必然是要加强交管部门与地图数据服务商之间的合作。而我们作为交通管理部门，具有非常全面、翔实、准确的道路基础信息、实时动态的路面信息、权威的交通管理信息发布等优势，则应与互联网地图商达成“开放分享，联合共创”。一是建立部门联系。可让地图数据服务商入驻指挥大厅，实现双向入驻，这样一方面可减少中间信息流转环节，将事故信息、道路施工、临时交通管制信息直接、及时的录入地图，实现实时发布推送，减少了时间和人力二次沟通成本。另一方面，事件信息的标注也更加精准，可实现精确定位，及时提醒用户避让或绕行，增加驾车安全系数，节省出行时间成本。二是加强数据融合。将交通大数据与互联