汽车整车物流装车场道位优化_贺方.pdfVIP

29 3 Vol. 29 No. 3 第 卷第 期 森 林 工 程 2013 5 FOREST ENGINEERING May ，2013 年 月  汽车整车物流装车场道位优化 * ， ， 贺 方 李汶阳 李 洋 ( ， 150040) 东北林业大学工程技术学院 哈尔滨 : ， 、 摘 要 为解决有限土地资源与装车场业务发展 需要二者矛盾 以优化和 完善装车道位 的使 用流程 进一步提 高道位 ， ， 、 ， “ ” 使 用率为 目标 分析道位装车 限制因素 采取更有效 合理的调度方式保证装车任务按 时完成 提出基 于 看板 为辅助 设施 的道位装车模式，构建矩 阵装车模型 ，应用 RFID 射频识别技术 采集商品车及轿运 车信 息作现场信 息回馈 ，建立作业 准确高效、信 息化覆盖的装车方案 。结果表明: 优化后 的装车方案 ，装车作业更透 明化，效率 高，可采用预调度模 式，在 补车环节上节省了时间。 : ; ; ; ; RFID 关键词 汽车整车物流 装车场 道位优化 看板管理 中图分类号:S 776. 3 文献标识码:A 文章编号:1001 － 005X (2013)03 － 0118 － 05 Loading Field Path Optimization for Automobile Vehicle Logistics * He Fang ，Li Wenyang ，Li Yang (College of Engineering and Technology ，Northeast Forestry University ，Harbin 150040) Abstract :In order to solve the contradiction between limited land resources and the business development of loading field and op- timize and improve the using process of loading path to further improve the channel utilization rate ，the paper analyzed the loading con- straints and proposed the way of loading mode based on “Kanban ”as auxiliary facilities to more effectively and