离境港确报时限-上海报关协会.ppt

中国海关运输工具管理系统 上海海关现场业务三处 王维 2009年2月25日 系统开发背景和目的 按照《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》的要求，配合舱单管理系统实现舱单电子数据提前传输，以及实现对进出境船舶动态信息的有效管理。 法规依据 1.《中华人民共和国海关法》第十四条、第十六条 2.《便利海上运输国际条约》 3.《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》 4.《中华人民共和国海关对进出国际航行船舶及其所载货物、物品监管办法》 5.海关其它对国际航行运输工具监管的相关规定。 一、备案管理 要点二 删除上述动态时必须先删除该动态后续数据。如删除预报必须先 删除确报。 进境（港）预报时限 海关对船舶进境（港）预报，应要求运输工具负责人按下列时限要求，将船舶进境（港）预报内容通知海关。 （一）集装箱货物船舶，在开始装船的24小时以前； （二）非集装箱货物船舶，在抵达境内第一目的港的24小时以前； （三）来往港澳小型船舶，在开始装载货物的2小时前； （四）集装箱货物与非集装箱货物混装的船舶，应当按照第（一）项要求。 （五）集装箱货物经境外港口转运的船舶，在最后一个境外转运港装船的24小时以前。 注：该时限为按照172号令要求配合舱单提前传输所定。 进境（港）确报时限 海关对船舶进境（港）确报，应要求运输工具负责人在海关确认船舶进境（港）预报数据后，船舶抵港或抵锚地前，将船舶进境（港）确报内容通知海关。 抵港报及时限 海关审核船舶抵港报，应要求运输工具负责人在海关确认船舶进境（港）确报数据后、船舶实际抵港或锚地时，将船舶抵港报内容通知海关。 在港动态时限 海关审核船舶在港动态报，应要求运输工具负责人在海关确认船舶抵港报数据后、船舶实际移泊前，将船舶在港动态报内容通知海关。 离境（港）预报 时限 海关审核船舶离境（港）预报的，应要求运输工具负责人在船舶驶离的2小时以前，将船舶离境（港）预报内容通知海关。 （172号令：第二十六条　运输工具负责人应当在运输工具驶离设立海关的地点的2小时以前将驶离时间通知海关。对临时追加的运输工具,运输工具负责人应当在运输工具驶离设立海关的地点以前将驶离时间通知海关。） 要点 但按照预配舱单提前传输的要求，离境（港）预报应按下列时限传输： （一）集装箱船舶装船的24小时以前； （二）非集装箱船舶在开始装载货物、物品的2小时以前； 来往港澳小型船舶的预配舱单按照第（一）、 （二）项规定传输。 离境（港）确报时限 海关审核船舶离境（港）确报，应要求运输工具负责人在海关确认船舶离境（港）预报后，船舶实际驶离锚地（泊位）后，将船舶离境（港）确报内容通知海关。 2、船舶吨税管理 为海关提供对本港船舶吨税征缴情况的管理功能。 五、删改申请 经办关员审核删改申请，如果认为申请不合理直接填写退单原因点击“退回”系统自动反馈企业；如审核合理点击“通过”并进入相关环节进行修改或删除处理。 六、数据归档 数据归档，是指海关对运输工具负责人所申报数据，进行自动或人工审结后进行的归档管理，并生成归档信息。 数据归档后，系统不再接收未经海关同意删改的申报数据。 第二部分运输工具管理系统与舱单管理系统的关系 第三部分 上海海关推进工作部署 案例 承运人 无船承运人 运输工具代理 海关 收货人 运输工具装货24H前 航行计划 预报动态 总提单 (主要数据) 分提单 (主要数据) 拒装指令 通关舱单 申报 进口舱单管理流程 承运人 无船承运人 运输工具代理 海关 收货人 运输工具抵港前 总提单 (其他数据) 分提单 (其他数据) 确报动态 进口舱单管理流程 承运人 无船承运人 运输工具代理 海关 发货人 报关前 预报动态 总运单 (主要数据) 分运单 (主要数据) 通关舱单 装箱清单 申报 出口舱单管理流程 1、进境（港）预报 船舶进境（港）预报，是指船舶有来港计划，但不能确定具体抵达或者直接进港时间，运输工具负责人事先将预计抵达或者直接进港（锚地）时间及其相关船舶信息通知海关的报告。 基本项目 2、进境（港）确报 船舶进境（港）确报，是指船舶有了确定的抵达或者直接进港（锚地）的时间和具体港口码头泊位（锚地）后，运输工具负责人事先将相关船舶信息数据通知海关的报告。 只有进境（港）预报确认后，才能接收确报。 确认船舶确报动态以后，才能接收移泊动态及以后动态类型的电子申报。 基本项目 3、抵港报 抵港报，是指运输工具负责人在船舶实际抵达港口锚地或直接靠泊码头后，将船舶实际抵达的时间、泊位信息数据通知海关的报告。 只有进境（港）确报动态确认后，才能接受抵港报。 基本项目 4、在港动态 在港动态，是指运输工具负责人将船舶从锚地移到码头泊位（靠泊）、泊位之间移动、