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电动机车故障维修手册电动车刹把原理详解刹把的作用就是当刹车时控制器检测到刹车信号无论在什么状态下都断开电机供电分为机械常开机械常闭电子常高电子常低。电子刹把是采用开关型霍尔元件的所以有3条引线电源5V信号地。在不刹车时有输出高低之分所以叫常高常低。现在市场上常用电子常高刹把。机械刹把的缺点是防水性能不好长时间使用易发生接触不良可靠性低一般使用一年多但价格便宜电子刹把防水性能好长时间使用不会有接触不良现象但价格稍高刹把有长线1200MM和短.450MM线之分与不同车型配套使用。电子刹把供电电压范围为4.5V-24V与电机霍尔电压相同。机械常开刹把和电子常高刹把都可以直接并联工作的或门而机械常闭刹把则串联工作与门电子常低刹把则用附加电路电子开关线路工作。如何改刹把电子刹把与机械刹把的区别就在于电子刹把的刹车开关是由霍尔元件和磁钢组成的其原理和无刷电机的霍尔一样都是开关型的霍尔元件靠感应磁钢的位置来输出高低电平信号如捏住刹把后霍尔元件和磁钢位置对应准确输出高电平信号信号驱动控制器内部的电子开关电路三极管组成将转速信号与地旁路还有一种是捏住后输出低电平信号它驱动控制器内部由三极管组成的电子开关电路将转速信号与地旁路机械刹把就很好理解了内部就是一个常开开关捏住刹把后开关闭合将转速信号与地旁路还有一种是常闭开关的刹把因为现在市面上不常见了就不介绍了霍尔电子刹把的车子改为机械刹把的车子即把机械刹把的两根线没有正负之分其中一根线接信号线另一根接负极线就可红不用其原理为机械刹把两根线接在了控制器内部三极管以常用的电子开关电路为例的集电极和负极上因为集电极上就是控制器的转速信号经过的地方即机械刹把开关一闭合就将转速信号与地负极旁路了高电平向控制器刹车线里面输入电压信号控制器里面的电子开关导通刹车动作。低电平控制器刹车线向外输出一个电压信号经过刹吧开关闭合后信号倒地刹车动作。一. 电池充不上电或充不足电。1 电池使用寿命终止更换或修复电池2 电池内保险管内保险丝断更换保险丝3 电池保险管与保险座之间接触不良调整两者位置使其接触良好或更换保险管4 充电器无输出电压或输出电压低更换或修复充电器5 充电器与交流220V电源接触不良重新插接电源6 充电器指示灯异常造成假充满更换或修复充电器。二. 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。1 表盘正负极引线间无电压接插件接触不良或引线断路重新插接或换线2 发光管损坏更换或修复发光管3 表盘线路板上有断路更换或修复仪表线路板。三. 电机时转时停。1 电池电量不足:给电池充电2 电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片擦试感光管仍然不能排除故障:更换调速手把5 控制器内有故障:更换或修复控制器6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁9 线路内接插件虚接:重新插接使其接触良好10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。四. 打开电源控制器正常工作转动手把电机不转动。1 检查右手把调速线是否脱落控制器或电机接头是否脱落2 左右闸把是否断电。五.骑行费力速度慢。1 检查刹车是否抱死2 内胎气压是否合适3 蓄电池电压是否充足4 是否超过限制坡度或顶风。六.行驶距离短。1 电池长期放置:请先补充电2 轮胎气压是否不足:打气3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车4 电池充电是否充足:补充充电5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶6 气温是否过冷电池能量发不出。七.用钥匙打开电门锁电源仪表盘电源指示灯不亮转手把电机不转。1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管使其接触好3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好4 电池盒触头烧坏:更换新触头5 电门锁烧坏:更换新电门锁6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。八.打开电源开关仪表灯亮但转调速手把电机不转。1 控制器损坏:更换或修复控制器2 调速手把损坏:更换或修复调速手把3 刹车断电手把损坏:更换或修复4 电机内部损坏:更换或修复新电机5 车上导线断路:重新接通线路。九.打开电源电机立即旋转。1 调速手把损坏:更换或修复2 控制器损坏:更换或