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汽车新能源技术应用与发展毕业论文 目　录 第1章　研究汽车新能源技术的目的与意义 1 §1.1　研究的目的 1 §1.2　研究意义 1 第2章　国内外汽车新能源技术研究现状 2 §2.1　国外的相关研究 2 §2.1.1　政府高度重视汽车新能源的开发利用 2 §2.1.2　政府推动电动汽车研发和推广 2 §2.2　国内的相关研究 3 §2.2.1　政府大力支持新能源汽车产业 3 §2.2.2　国内新能源汽车取得重大发展 3 第3章　汽车新能源的类型 5 §3.1　纯电动汽车 5 §3.1.1　纯电动汽车的类型 5 §3.1.2　纯电动汽车的结构原理 6 §3.2　混合动力电动汽车 6 §3.2.1　混合动力电动汽车的结构类型 6 §3.2.2　不同类型的混合动力电动汽车的比较 8 §3.3　燃料电池电动汽车 9 §3.3.1　燃料电池电动汽车的类型 9 §3.3.2　燃料电池电动汽车的结构原理 10 §3.4　气体燃料汽车 11 §3.4.1　天然气汽车 11 §3.4.2　液化石油气汽车 11 §3.5　生物燃料汽车 12 §3.5.1　甲醇燃料汽车 12 §3.5.2　乙醇燃料汽车 12 §3.5.3　二甲醚燃料汽车 12 §3.6　氢燃料汽车 12 §3.7　太阳能汽车 13 第4章　汽车新能源的主要比较与发展 14 §4.1　各种新能源汽车技术的特点分析与展望 14 §4.1.1　纯电动汽车 14 §4.1.2　混合动力电动汽车 14 §4.1.3　燃料电池电动汽车 15 §4.1.4　气体燃料汽车 15 §4.1.5　生物燃料汽车 16 §4.1.6　氢燃料汽车 16 §4.1.7　太阳能汽车 16 §4.2　能量转换效率的比较 17 §4.3　减少耗油量的比较 17 §4.4　减少碳排放的比较 18 §4.5　各种能源方案优缺点中和分析 18 §4.6　电动汽车的应用缺陷和瓶颈 19 第5章　电动汽车应用的解决方式 20 §5.1　整车充电模式 20 §5.1.1　常规充电 20 §5.1.2　快速充电 20 §5.2　更换电池模式 21 §5.2.1　电池租赁 21 §5.2.2　电池的快速更换 21 §5.2.3　电池的维护 21 第6章　未来电动汽车充电技术的发展方向 23 §6.1　整车充电中的慢速充电方式可以充分利用 23 §6.2　换电池模式属于能源新物流模式 23 §6.3　无线快速充电将成为最理想充电方式 23 §6.4　快速充电大量发展将带来电网谐波污染 23 结　论 24 参考文献 25 致　谢 27 前　言 石油短缺、环境污染、气候变暖是全球汽车产业面对的共同挑战，各国政府及产业界纷纷提出各自的发展战略，积极应对，以保持其汽车产业的可持续发展，并提高未来的国际竞争力。新能源汽车已成为21世纪汽车工业的发展热点。据统计，一辆汽车年平均消耗石油约5吨。截止到2008年，世界汽车保有量已突破9亿辆，其中中国约为6467万辆，除此之外中国的摩托车保有量已达到8954万辆，挂车101万辆，上路行驶的拖拉机1464万辆。并且世界汽车保有量正以每年3000万辆的速度增长，预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆（其中中国将达到1.3～[1]。 德国、美国、日本等国家把发展新能源汽车作为解决目前能源短缺的重要途径，但在不同时期的新能源汽车技术路径是不同的。总的来看，新能源汽车发展趋势可归纳为：能源逐渐由化石燃料向可再生、低排放甚至零排放的能源形式过渡是基本趋势，电能、生物燃料和氢能将是汽车能源的最终解决方案。但在电能、生物燃料和氢能最终替代化石燃料前，汽车能源呈现多元化局面。新能源汽车技术将出现多种技术共存的局面，先进汽油车、先进柴油车、混合动力汽车、纯电动汽车、天然气汽车、醇类燃料汽车、燃料电池汽车都将占据一定的市场份额。 但是由于目前汽车新能源汽车技术繁多，每个国家在新能源汽车领域发展方向有所不同。本课题以此为出发点，着重分析目前新能源汽车技术优缺点，并最终得出电动汽车将是未来发展趋势。然而,电动汽车由于目前在蓄电池技术上存在着续航能力不足，充电时间过长等问题。通过分析本课题最终提出解决这一问题的主要方案就是加快充电站的建设，并且充电站建设将是以更换电池为主，整车充电为辅的运营模式。 第1章　研究汽车新能源技术的目的与意义 1.1　研究的目的 依据我国资源条件和产业技术状况，通过制定国家交通能源发展战略、组织开展国家重大科技开发计划、实施鼓励性政策等措施，推动新能源汽车的发展：从而友好的替代或部分替代以石油为燃料的汽车。减少对石油的依赖性，降低能源消耗，减轻环境污染，缓解气候变暖压力，以实现汽车工业的可持续发展。尽管在现阶段国家汽车节能技术发展方向不尽相同、各具特色，但在长期发展纯电动汽车和燃料电池