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中央空调温度控制器转盘冲压模设计毕业论文 目 录 第一章 概论 1 1.1级进模概述 1 1.2级进模特点及其现状 1 第二章 级进模冲压理论概述 2 2.1连续冲压的特点 2 2.2条料的排样 3 2.3工序确定和排序 5 2.4分段冲切的设计 6 2.5定位形式选择和设计 7 2.6凸凹模设计及制造 9 2.7多工位级进模的装配 11 第三章 模具结构设计及选用 13 3.1条料排样图 13 3.1.1排样图的设计 13 3.1.2排样图的具体设计方案与比较 13 3.2步距和步距精度 14 3.2.1步距基本尺寸的确定 14 3.2.2步距精度 15 3.3定距方式和导正钉 16 3.4模具的结构设计 19 第四章 冲裁工艺分析 20 4.1凸、凹模间隙值的确定 20 4.2凸、凹模刃口尺寸的确定 21 第五章 模具的结构分析 22 5.1中央空调温度控制器转盘冲压模级进模 22 第六章 冲压技术条件 22 6.1 模具主要零件的技术要求 23 6.2 工艺配合的尺寸说明 27 6.3 工艺的尺寸要求 27 6.4 冲压自动送料装置 29 谢辞 30 参考文献 31  第一章 概 论 1.1 冲压概述 冲压是通过模具对板材施加压力或拉力，使板材塑性成形，有时对板料施加剪切力而使板材分离，从而获得一定尺寸，形状和性能的一种零件加工方法。由于冲压加工经常在材料冷状态下进行，因此也称冷冲压。冲压加工的原材料一般为板材或带材，故也称板材冲压。 冲压加工作为一个行业，在国民经济的加工工业中占有重要的地位。根据统计，冲压件在各个行业中均占相当大的比重，尤其在汽车，电机，仪表，军工，家用电器等方面所占比例更大。冲压加工的应用范围极广，从精细的电子元件，仪表指针到重型汽车的覆盖件和大梁，高压容器封头以及航空航天器的蒙皮，机身等均需冲压加工。 冲压加工是一种高生产率的加工方法，如汽车车身等大型零件每分钟可生产几件，而小零件的高速冲压则每分钟可生产几千件以上。由于冲压加工的毛坯是板材或卷材，一般又在冷状态下加工，因此较轻易实现机械化和自动化，比较适宜配置机器人而实现无人化生产。 冲压加工的材料利用较高，一般可达70%~80%，冲压加工的能耗也较低，由于冲压生产线具有节材，节能和高生产率等特点，所以冲压件呈批生产时，其成本比较低，经济效益较高。 冲压件在形状和尺寸精度方面的互换性好，一般情况下，可以直接满足装配和使用要求。此外，在冲压加工过程中由于材料经过塑性变形，金属内部组织得到改善，机械强度有所提高，所以，冲压件具有质量轻，刚度好，精度高和外表光滑，美观等特点。 多工位级进模可将制造工件的各种不同工序在一套模具上一次完成。对提高生产效率，节约模具以及节省机床和劳动力是最有效的办法，所以国内外在大量生产中已普遍采用。 级进模的特点就是生产批量大，可以冲压较为复杂的零件，生产效率高，生产精度也高。因此，级进模可以适应现代工业大批量生产的要求，是一项非常有潜力的技术。根据工件的形状和加工工序、送进方式的不同，级进模分为不同种类。本次毕业设计我选择的是一般多工位级进模，也就是连续模 1.2 级进模概述 一个冲压零件，如用简易模具冲制，一般来说，每项冲压工序，如冲裁（冲孔、冲切或落料）、弯曲、拉深、成型等，就需要一副模具。这对于一个比较复杂的冲压零件来说，则需要几副模具才能完成。因此这种简易模具的生产效率，相对来说仍是较低的。对于大批料生产的定型产品，用简易模具进行生产是极不适应的。 级进模是冷冲模的一种。级进模又称跳步模，它是在一副模具内，按所加工的零件分为若干个等距离工位，在每个工位上设置一定的冲压工序，完成冲压零件的某部分加工。被加工材料（一般为条料或带料）在控制送进距离机构的控制下，经逐个工位冲制后，便得到一个完整的冲压零件（或半成品）。这样，一个比较复杂的冲压零件，用一副多工位级进模即可冲制完成。在一副多工位级进模中，可以连续完成冲裁、弯曲、拉深、成型等工序。一般地说，无论冲压零件的形状怎样复杂，冲压工序怎样多，均可用一副多工位级进模冲制完成。 多工位级进模的结构比较复杂，模具制造精度高，这对模具设计者来说需要考虑的内容很多，尤其是级进模条料排样图的设计，模具各部分结构的考虑等都是十分重要的。 级进模，尤其是多工位级进模，配合高速冲床，